Mini lastebiler, noen ganger referert til som Kei lastebiler, ble opprinnelig utviklet i Japan som mindre versjoner av pick-up trucks. Med en akselavstand på mindre enn 6,6 meter og et sylindervolum på rundt 600 kubikkcentimeter, er mini lastebiler spesielt designet for å fungere som kompakte arbeidshester i urbane og rurale miljøer der plassen er mangler. Det er ikke lovlig å kjøre mini lastebiler på offentlige gater i en rekke amerikanske delstater. Suzuki

1992 Suzuki Carry Truck ser ut som en mindre versjon av en vanlig pick-up truck. Den drives av en 660-kubikk-centimeter motor med tre sylindre og mulighet for firehjulstrekk. Akselavstanden måler 6,2 meter, mens lastebilen selv er 11,2 meter lang, 5,9 meter høy og 4,9 meter bred. Den Carry linje av lastebiler ble først produsert i 1961 og opprinnelig solgt under Suzulight merkevare for å understreke sin lille størrelse.
Daihitsu

Daihatsu er HIJET utvalg av mini lastebiler har vært produsert siden 1960. Når transkribert til japansk, er navnet "HIJET" lik "dverg". Starten på 1994 så utgivelsen av den syvende generasjon av Daihatsu HIJET. Dette hadde en akselavstand på 6,2 meter.
Honda

Honda Acty ble innført i 1977 for å konkurrere med mini lastebiler som Suzuki Carry og Daihatsu HIJET . Den "Acty" av navnet er en forkortelse for "aktivitet". 1999 begynte den femte generasjonen av Acty. Dette hadde en akselavstand på 7,9 meter og en 656-kubikk-centimeter motor, og det målt 11,2 meter lang med 4,9 meter bred.
Mazda

Mazdas autozam Scrum linjen av mini lastebiler ble først introdusert i 1989. De var i utgangspunktet omdøpt versjoner av Suzuki Carry og inneholdt de samme motorene. I 1991 den andre generasjonen av autozam Scrum kom på markedet, den viktigste forskjellen er en 657-kubikk-centimeter motor i stedet for 543-kubikk-centimeter motor.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/143528.html