Trailer Tie Down Krav
En rimelig måte å laste motorsykkelen inn i traileren seng på en pickup lastebil er å åpne bakluken og senk sykkel med hjelp fra venner. Et individ kan også laste og losse sykkelen når lasteplanet er på nivå med et annet underlag som en liten bakke. Enkelt sykkel ryttere på jakt etter bekvemmelighet utstyre sin last seng med lasteramper, som koster mer som bredden utvides. Smale ramper er knapt bred nok til å passe motorsykkeldekk, og oppmerksomhet må gis til å holde dekkene rett ved lasting. Brede ramper opptar mer plass, men tillate enklere lasting.
Posisjonering og Tie-Down stropper
Når sykkelen er lastet opp på pickup, bør forhjulet holdes på plass av kiler eller mellom tungt materiale såsom teglsten eller vekter. Forhjulet må holdes rett til å hindre overdreven bevegelse som fører til løsning av tie-down. Stroppene brukes til å holde sykkelen i stedet må være vurdert til å holde minst 50 prosent mer enn sykkelens vekt for å unngå svikt i stroppen. Ideelt sett bør myke bånd brukes sammen med regulerbare løkker på hver ende for å unngå skade på styret. Ridemyown.com anbefaler tie-downs stramt nok til å begrense bevegelse av forgaffel til halvparten av evnen deres, og ikke helt stramme tie-downs på grunn av veien støt.
Anchors
Nye lastebiler utstyre sine lasteplan med fire velplasserte festepunkter for fortøyning av last, og de fleste er i stand til å holde motorsykler. Bilens brukerhåndbok vil gi den karakter strukturell styrke av de medfølgende ankere. Når ankrene ikke er gitt, sikre pickup er vurdert til å gjennomføre den nødvendige mengden av vekt og at ankrene er plassert nøyaktig på tvers av hverandre for å unngå ujevn trekke.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/143523.html