Peterbilt ikke lenger produserer sin 385 modell av aerodynamisk traktor-tilhenger. Det gjør imidlertid fortsatt gjøre de 384 og 386 modeller, en nedstrippet og utvidet-comfort-cab-versjon, henholdsvis. Den 385 GT eller GTL er boxier utseende enn sine moderne etterfølgere, men det er fortsatt tusenvis på veiene, gjør den jobben de var ment å gjøre. Grunnleggende

Nominell å hale så mye som £ 32,000. Har Peterbilt 385 en akselavstand på 220 inches og tiltak (L /H) 307 av 113-inches. Den veier £ 17,650. Den har en Eaton forakselen som veier £ 12,000. Den leveres med servostyring og foran og bak cam bremser. Den bakre chassis luftfjæring er vurdert på £ 20,000. Den har to 50-liters drivstofftanker, en på hver side. Den Peterbilt 385 var utstyrt med en Caterpillar C13 motor som 440 hestekrefter og 1650 fot-pounds av dreiemoment. Motorblokken er auto avkjølt og oppvarmet.
Nærmere

The Peterbilt 385 har en dash-montert luft-dump ventil og differensialsperre bak. Dens trailering sele er en standard "Factory 7-wire." Dekk er P275/70R oppgitt til 16-ply og den kommer med en anti-bremser. En aluminium batteri boks inneholder en tre-batteri program. Clutchen er en automatisk vifte type. Overføringen er en 10-trinns Eaton Fuller.
The Cab

385 førerhuset er laget av aluminium, dekket av en glassfiber hette som kan rotere 90 grader. Forsetene bruke selskapets "air-ride" comfort-teknologi, og det er armlener, trinn og håndtak for å komme inn og ut lett. Rattet som standard er 18 inches tvers med fire eiker som sitter på en tilt og teleskopsøyle.
The Cabin

385 har varme og air condition som strekker seg til hytta, hvor en enkel køye er flankert av et lite skap og toppet med en hylle /skap. De GTL modellene har også en baksetet for totalt fire passasjerer, med en køyeseng alternativet tilgjengelig for enkelte modeller. Mer lagringsplass er tilgjengelig i fire uttrekkbare trunk binger, to på hver utsiden av kjøretøyet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/143491.html