Dodge er nå inne i sin tredje generasjon av Dakota modell linje. 2005 redesign tok mange av sine estetiske påvirkninger fra større Dodge Ram. Rammen ble forbedret og forsterket for å også bringe modellen nærmere Ram. En rekke motorer og girkasser ble gjort tilgjengelig for å gjøre bilen mer passelig. 2007-modellen kom i tre trimme nivåer basen ST, SLT og premien Laramie. Utvendige mål

2007 Dakota var en mellomstor pickup, som veier rundt £ 4261. I standard club cab trimme lastebilens akselavstand var 131,3 inches, kroppen var 71,7 inches bred, 218,8 inches lang og 68,6 inches høy. Lastebilens bakkeklaring var rundt 7,9 inches og dets standard hjul var 17-by-7 inches.
Intern Dimensjoner

standard club cab trim hadde sitteplasser for opptil fem personer, med 39,6 inches av headroom, 54,9 inches av hip rommet, 57,7 av skulderbredde og 41,9 inches med benplass foran. Den bakre hadde 36,5 inches av headroom, 56,9 inches av hip rommet, 57,4 inches av skulderbredde og 32,1 tommer med benplass. Quad cab trimmer kunne tilby sitteplasser for opptil seks beboere og hadde mindre lasteplan som resultat. Lasten seng i standardmodellen var 78,8 inches lang, 59,6 inches bred og 17,6 inches dyp.
Motor og drivverk Options

For grunnmodellen, standard motoren tilgjengelig var en 3,7-liters V-6 med 210 hestekrefter og 235 fot-pounds av dreiemoment. Tre andre motorer var tilgjengelige som alternativer: en 4,7-liters 230-hestekrefter V-8, 4,7-liters 235-hestekrefter V-8 og en 4,7-liters 260-hestekrefter V-8. En sekstrinns, manuell girkasse ble brukt på grunnmodellen, men femtrinns og firetrinns automatgir var begge leveres som ekstrautstyr. Det var også tilgjengelig i både bak-og fire-hjulsdrevne alternativer.
Fuel and Economy

2007 Dodge Dakota kjørte på vanlig blyfri bensin og hadde et drivstoff tank som kunne holde 22 liter. De fire-wheel-drive med 4,7-liters V-8 ble vurdert til 15 mpg i byen og 20 mpg på motorveien. De to-wheel-drive modeller med manuell girkasse og 3,7-liters V-6 fikk 16 mpg i byen og 22 mpg på motorveien.
Safety

The National Highway Traffic Safety Administration ga 2007 modell topp score på fem stjerner for fører og passasjer foran og sidekollisjon kollisjonstester. The Insurance Institute for Highway Safety vurdert kjøretøyet som akseptabelt i de samme testområder. Kollisjonsputer kom som standard bare for foran fører og passasjer beskyttelse, sidekollisjonsputer var et ekstra alternativ. To eller fire hjul anti-lock bremser var også standard på grunnmodellen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/143489.html