Tiåret 1940-1950 begynte med en stor verdenskrig. Under krigen periode som varte til 1945, kom automotive innovasjon til en virtuell stillstand, på grunn av produksjons-kravene til krigsinnsatsen. Etter krigen tok slutt, flyttet automotive design og innovasjon sakte fremover, gradvis opp litt fart mot slutten av tiåret. Som et resultat av dette hadde en tendens mange av de 40-tallet lastebiler å være utilitaristisk i naturen. 1940 Half-tonns Pickup

1940 Ford pickup hadde ingen spesielle navn eller nummer, det ble bare kalt 1940 Ford halvt tonn pickup. Denne store kjøretøy var kjent for å legge bil-styling til den generelle utformingen av kjøretøyet. Denne type styling inkludert en spesiell grill, spiss hette, og frontlykter montert inn i fendere. Motor valg besto av to flat V-8s, en 136-kubikk-tommers 60-hestekrefter enhet, eller en 221-kubikk-tommers 85-hk-motoren.
1948 Ford F-1 1/2 Ton Pickup

To og et halvt år etter at krigen ble avsluttet i Ford Motor Company lansert F-serie av Ford lastebiler. Den minste av F-serie var den halvt tonn pickup, som mottok håndtaket F-1. Fronten av lastebilen inneholdt squared-off fendere og en grill laget med vannrette streker. Hetten var utpreget mindre enn fendere og satt høyt over grillen. Den helstøpte frontrute design ble et nytt design utvikling og F-1 kjøperne hadde også et valg av to motorer. Den ene var en 226-kubikk-tommers sekssylindrede som leverte 95 hestekrefter og et flatt V-8 med 239 kubikk inches, og 100 hestekrefter var også tilgjengelig.
1948 F-8 Ford Heavy Duty Truck

F-serie av Ford lastebiler som ble introdusert tidlig i 1948 gikk fra F-1 hele veien opp til heavy-duty tre-tonns F-8 lastebil. F-8 var en stor traktor typen kjøretøy med en GVWR (totalvekt) av 20-22000 pounds. Denne vurdering inkluderer ikke bare kjøretøyets vekt, men også den last last. Å hale en slik belastning F-8 kom med to bakaksler og en 337-kubikk-tommers V-8 motor, som kan produsere 145 hestekrefter ved 3600 rpm. Overføringer for F-8 kom i to typer:. En femtrinns med overdrive eller en femtrinns med direkte drift
1949 Ford Parcel Delivery Truck

Etter den andre verdenskrig tok slutt, kom styling og design endres til Ford biler sakte. Bilen design gjorde egentlig ikke endres før 1949, som også var samme år som Ford lanserte sin første Ford Parcel Delivery lastebil. Denne lastebilen var en variant av F-3 som ble tungt kjøpt av US Post Office på grunn av en stor økning i post forårsaket av etterkrigstidens boom. Chassiset hadde en akselavstand på 104 inches og en totalvekt på 7800 kg. Motoren var en seks-sylindret 226 Flathead rekkesekser og lastebilen kom med en tre-trinns manuell girkasse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/143488.html