Året 1970 var i midten av en æra som hadde et klart skifte i trenden for bygg og markedsføring henting lastebiler. For å være konkurransedyktig med Ford og andre lastebilprodusenter, ble Chevrolet lastebiler produseres hovedsakelig som generelle lastebiler fremfor redskaper biler. Det var et år hvor Chevrolet bygget mer tilpassede lastebiler, med større vekt på komfort, bekvemmelighet og sport. Det var denne tilnærmingen som fødte til C-serien pickups og top-of-the-line tilpassede sport lastebiler fra 1970. Trim Alternativer og funksjoner

1970 Chevrolet lastebiler kom i stor grad delt mellom to trims, trinn-side C-serien og Longhorn serien. Den C-serien var tilgjengelig i 1/2, 3/4 og 1-tonns-modeller, som hver er angitt som C-10, C-20 og C-30. På den annen side, kom Longhorn-serien i 3/4 og 1-tonns modeller.

C serie lastebiler hadde en akselavstand på mellom 115 inches og 127 tommer, mens Longhorn hadde en større 133-tommers akselavstand på grunn av sin lengre flåte-side seng. De lysere C-10-modellene var utstyrt med en 6,5-fots lasteplan, mens de tyngre modellene kom med en lengre 8 til 8,5-fots lasteplan. De Longhorn flåte-side lastebiler var tilpasningsdyktig til General Motor populære Custom Campers.

Standard utstyr på de 1970 Chevrolet lastebiler inkluderte en full bredde vinyl benk, bred bakrute, komfortabelt profilert rattet, en fabrikkmontert AM /FM-radio med et enkelt dash høyttaler og vindusviskerne og varmetrådenes.
Motorer og ytelse

C10 serie lastebiler kom med 250 kubikk tomme sekssylindret rekkemotor produserer 155 hestekrefter ved 4200 rpm, med et dreiemoment på 235 fot-pounds på 1600 rpm. De tyngre Chevrolet lastebiler kom standard med en 350 kubikk tomme 255 hk V-8 motor.

Alle Chevrolet lastebiler ble utstyrt med en standard tre-trinns manuell kolonne shift girkasse, med en valgfri fire-trinns manuell girkasse. På C-10-serien, var Chevrolets Powerglide og Hydra-matic sendinger tilgjengelig som valgfrie oppgraderinger.

C10 serie lastebiler ble utstyrt med front og bak coil-våren suspensjoner, med opsjon for bladfjærer. De Longhorn lastebiler kom standard med blad-type suspensjoner. Alle modellene kom standard med fremre og bakre trommelbremser.
Priser

Som i 2010 en Chevrolet C10 lastebil kan koste mellom $ 15 500 og $ 18 000 avhengig av tilstanden av kjøretøyet. På den annen side kan en klassisk Chevrolet Custom Sport Truck med lignende spesifikasjoner som C10-serien koste så mye som $ 26,000.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/143451.html