Har du noen gang blitt fortalt av et dekk eller verksted som de ikke kunne gjøre en frontend justering på bilen din fordi stativet hadde for mye å spille i den? For å undersøke sannheten om en slik diagnose, sjekk rack og pinion foringer. De slites ut over tid, og raskere hvis du gjøre mye off-road, ulendt terreng kjøring. Gjøre dette selv og unngå å bruke penger erstatte rack, spesielt hvis stativet ikke engang lekker, men er bare løs. Du trenger:
Hansker
Vernebriller
22mm fastnøkkel og socket
19mm fastnøkkel og socket
Ratchet
lirke bar
Propan fakkelen
Tenger
Mallet
Vis flere instruksjoner
en

Sørg for at bilen er i parken, at nødbremsen er på, og at du har blokkert bevegelse av hjulet før du løfter rack og begynnelsen arbeid. Du kommer til å erstatte syv stykker:. To større foringer og et erme på førersiden av stativet, to mindre, kortere foringer og en hylse i midten av stativet og en D-form foringen nær passasjersiden hjulet

2 Størrelse pipenøkkel riktig, eller risiko avrunding og ødelegger bolt hoder.

Fjern de tre viktigste bolter: venstre, midtre og høyre, som holder stativet på rammen av kjøretøyet. Bruk riktig størrelse socket og skiftenøkkel for det aktuelle kjøretøyet.
3

Enkel stativet litt fremover ved hjelp av en kort lirke bar akkurat nok til å få tilgang til baksiden av foringer. Bruk ikke noe press til knuselig side av stativet med brekkjern.
4 Skifte Tannstang foringer nå kan potensielt spare penger senere.

La løsnet stativ til å henge av pressbolt og rattstamme, mens du tilgang til og fjerne større D-formet foring først. Bare fjerne boltene på toppen og bunnen holder den på plass.
5

Kontroller enten en vannslange, brannslukningsapparat eller annen ild kvalte enheten er på hånden. Tenn propan lommelykt og forsiktig bruke varmen til metall indre ermene av foringer inne i stativet. Når foringer får myke nok, fjern den indre hylse med tang. Ikke få panikk hvis de gummi røyker eller flammer opp litt,. Dette er nødvendig for å få dem ut
6 Tenk på foring som gummi padding for metalldeler.

Bruk tang til å fjerne eventuelle gjenværende gummi fra stativet når de indre ermene er ute av veien. Også tørke vekk gummi fortsatt til stede. Smør de nye foringer godt, innvendig og utvendig.
7

Sett hylsen halverer i sine riktige hullene på stativet, og skyv i indre ermene ved hjelp av en hammer eller klubbe å banke forsiktig på dem i flukt med foring. Installere D-form foring og lue, deretter bolt stativet tilbake på plass.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/143344.html