I 1948 introduserte Ford den første generasjon av F-serien lastebil, som selskapet heter F2. Ford endret navnet til F250 i 1953 med begynnelsen av andre generasjon. Den 3/4-ton F250 kjørte linjen fremover. I 1999 lanserte Ford Super Duty lastebil linje, starter en ny generasjon lastebiler. Andre generasjon

Ford introduserte andre generasjon av F250s i 1953 med tillegg av Ford-O-Matic automatgirkasse. Motorer ble også oppdatert i andre generasjon. Grunnmodellen nå tilbudt en 115-hestekrefter, 223 kubikk-tommers inline V6. Premien motor alternativet var en 130-hestekrefter Y-Block V8. Ford oppgradert kraften i 1956-137 hestekrefter for grunnmodellen og 173 hestekrefter for premium-motoren.
Third Generation

tredje generasjons F250s, utgitt i 1957, inneholdt en lengre hette, bredere cab og bredere utseende front end. Kundene kan velge mellom vanlig egen boks og lysskjær stil seng - kalt Flareside - og en ny Styleside seng, med bedsides spyle til sidene av førerhuset. I 1959 begynte Ford å produsere F250 fire-by-fire in-house og introduserte en 186-hestekrefter, 292-kubikk tommers Y-Block V8-motor.
Fjerde generasjon

I 1961 inneholdt F250 fjerde generasjon litt bredere lastebiler. Ford introduserte en ny Twin I-Beam spiral fjæring og en ny fire-dørs crew cab. Premien motoren ble oppdatert til en 208-hestekrefter V8 tilgjengelig med enten en automatisk eller manuell girkasse.
Fifth Generation

femte generasjon F250s, starter med 1967-modellen , tilbys enten firehjulstrekk eller bakhjulstrekk og en større bredde enn fjerde generasjon lastebiler. Standarden par straight-seks motorer forblitt den samme, men premien V8 motoren ble oppgradert igjen i 1968 for å tilby en 360 kubikk-tommers, 215-hestekrefter alternativ og en 390 kubikk-tommers, 255-hestekrefter, big-block motor alternativ .
Sjette generasjon

I 1973 inneholdt F250 sjette generasjon lastebiler i hovedsak de samme mekanikk men tilbys oppdaterte styling. Kundene kan velge mellom standard og mannskap cab, den Styleside og Flareside senger og bak-hjulet eller firehjulstrekk. Endringer i offentlige reguleringer ment hestekrefter målinger falt, men produksjonen forble den samme. Nye Heavy Duty modellene inneholdt en 200-hestekrefter, 460 kubikk-tommers V8 motor. I 1978, grillen endret og i 1979, alle modeller omtalt rektangulære lys.
Seventh Generation

syvende generasjon F250s, starter med 1980-modellen, endret litt i form, men forble i hovedsak de samme som 1979-modeller, dele motorer med F150 linje av lastebiler. I 1983 introduserte Ford den første F250 diesel modell som inneholdt en 170-hestekrefter, 420 kubikk-tommers Navistar dieselmotor med 315 fot-pounds av dreiemoment.
Åttende generasjon
< p> I 1987 tilbød Ford en 6,9-liters dieselmotor for premium alternativet. Lastebilene inneholdt også en valgfri fem-trinns manuell girkasse og en ny automatisk overdrive girkasse. I 1988 Ford avviklet Flareside trim og i 1991 introduserte automatisk låsing knutepunkter i de fire-wheel-drive modeller.
Niende generasjon

Fra 1992 til 1997 de F250 7,3-liters dieselmotorer økte fra 185-hestekrefter motor med £ 360-ft av dreiemoment til en 215-hestekrefters motor med £ 425-ft dreiemoment. Den niende generasjonen så Ford lastebiler outsell GM og Chevy lastebiler kombinert for første gang i 1996, å etablere Ford som en lastebil produsenten.
Tiende generasjon

I 1997 er det var få endringer i F250s. De F250 og F350 lastebil linjer beveget seg mot separate kraftige linjer i 1998, fortsatt dele F-Series navn, men begynnelsen generasjoner av en ny stil av lastebilen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/143295.html