Den første masseproduserte Ford seks-sylindret motor ble installert i 1941 Ford biler og lastebiler. Denne motoren brukes en ventil-in-head arrangement, eller hva mange entusiaster kaller "flat-head"-motoren. Ford produsert mindre over-head ventil sekssylindrede motorer for Falcon, Mustang og Fairlane modeller av 1960-tallet. Ford Innført en større toppventil sekssylindret motor for bruk i sine full størrelse biler og lastebiler i 1965. Denne motoren, noen ganger kalt den "store" seks, kom i to forskjellige størrelser. En 240-kubikk-tommers (3,9-liter) motor var standard, mens en 300-kubikk-tommers (4,9-liter) var valgfritt i lastebil og van modeller. Til slutt ble den mindre 240-kubikk-tommers modell droppet og 300-kubikk-tommers modell gjennomføres på inntil midten av 1990-tallet. 1965-1972

Den opprinnelige versjonen av 300-kubikk-tommers (4,9-liter) sekssylindret kom med en ett-barrel forgasseren og et kompresjonsforhold på 8,9-til-1. Utgangen av denne motoren er 170 hestekrefter ved 3000 rpm og 283 fot-pounds av dreiemoment ved 1600 rpm
1973-1986

Selv om 1973 gjennom 1986 300. - kubikk-tommers motorer kan synes å ha en lavere produksjon enn tidligere versjoner, er dette bare på papiret. Nordamerikanske bilprodusenter endret måten motorene ble vurdert for hestekrefter. Hestekrefter av tidligere motorer ble tatt på veivakselen på en naken motor, men 1973 og senere motorer ble vurdert med alle motor deler og komponenter installert, hvilke nettede en mye mer realistisk hestekrefter. Disse senere motorene fortsatt brukes ett fat forgasser, men kompresjonsforhold ble senket til 8-til-1. Hestekrefter varierte 101-120 på 3000 til 3400 rpm, avhengig av modell og årstall. Den dreiemoment var 223 fot-pounds på 1600 rpm.
1987-1993

4,9-liters seks fikk en større økning i produksjon og drivstoff kjørelengde med tillegg av multi-port elektronisk drivstoffinnsprøytning i stedet for en en-forgasser. Denne endringen scoret en effekt på 145 hestekrefter ved 3400 rpm og 265 fot-pounds av dreiemoment ved 2000 rpm. Den komprimering ble hevet til 8,8-til-1.
1994-1996

Den siste versjonen av 4,9-liters seks, før det ble avviklet, fikk en annen liten bump i produksjonen til 150 hestekrefter ved 3400 rpm og en noe lavere dreiemoment på 260 fot-pounds på 2000 rpm. Dette var den siste sekssylindret motor til å drive en Ford kjøretøy i Nord-Amerika.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/143193.html