The 7.3L Powerstroke diesel opprinnelig ble produsert i 1994. Over 2 millioner av motorene ble produsert og installert mellom 1994 og 2002. På grunn av økende utslippene standarder, den 7.3L Powerstroke ikke lenger er oppfylt utslippskrav som i 2003, og ble avviklet. Som i 2010, var det mer enn 2 millioner 7.3L motorene fortsatt i drift, noe som er mer enn summen diesel motor utstyrte lastebiler av GMC, Dodge og Chevrolet. Forskyvning

7.3L Powerstroke motor fortrenger 444 kubikk-inches av volum. Fortrengning refererer til volumet av rom blåst av stemplene inne i en forbrenningsmotor, og bestemmes av diameteren av boringen og lengden av slaget. Den diameter av 7.3L motoren er 4,11 inches og slaglengde er 4,18 inches.
Compression
p Som med alle dieselmotorer, er forbrenningen oppnås gjennom høy kompresjon og varme. Komprimering av 7.3L motoren er 17.5:1.
Fuel

7.3L motoren har direkte innsprøytning gjennom bruk av en hydraulisk elektronisk enhet injeksjon, eller HEUI. Drivstoffet suges gjennom bruk av en enkelt turbolader.
Ventiler

Motoren har to ventiler i hver sylinder og har en OHV, eller overhead ventil konfigurasjon.

Kapasitet og Vekt

7.3L motor støtter bruk av 14 til 15 qts. av olje, og veier ca £ 920. når den er tørr.
hestekrefter og dreiemoment

7.3L motor, når konfigurert med fra produsenten, produserer en topp 275 hk ved 2800 rpm og en topp 525 fot-pounds dreiemoment på 1600 rpm. Den toppeffekt refererer til den høyeste rating oppnådd i løpet av sin produksjon av kraft eller moment. Selve hestekrefter og dreiemoment oppnås er avhengig av turtall på motoren ved bruk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/143155.html