Toyota har kommet en lang vei siden er første introduksjon til det amerikanske bilmarkedet som en produsent av små, drivstoffgjerrige biler. For de som leter etter et alternativ til Detroit stål, forutsatt Toyota lettelse på pumpen uten å ofre pålitelighet. Mens Toyota fortsatt stolt av drivstoff-effektivitet og pålitelighet i dag, har selskapet utvidet sin motoren gir i sine større lastebil modeller. Den 5,7-liters iForce V-8 er et eksempel på japansk Engineering innenfor en liten blokk-V-8. Valvetrain

iForce V-8 motoren bruker en dual-overliggende kamaksel system for å gi innsug og eksos ventil løft. Systemet benytter to kamaksler per topplokk, så på grunn av V-8 konfigurasjon av motoren, blir totalt fire kamaksler brukt. Med kamakselen mekanisme ut av motorblokken og over topplokket kan motoren oppnå høyere turtall. Motoren bruker totalt 32 ventiler med variable ventiltider (VVT-i). Den VVT-i systemet justerer timingen av motoren for en jevnere effektkurve.
Strøm

Toyota iForce V-8 motor produserer ca 381 hestekrefter ved 5600 rpm. De 401 fot-pounds av dreiemoment opprettet på 3600 rpm gir god trekkraft for tauing eller bærer formål.
Engine Sammensetning

Som de fleste moderne motorer, de iForce V-8 benytter en aluminium motorblokk og topplokk. Bruken av aluminium reduserer motorens vekt, noe som skaper en høyere makt-til-vekt-forhold. På grunn av sin aluminium komposisjon, kan du ikke ikke blande frostvæske typer. Ved hjelp av en blanding av grønn eller rød frostvæske kan skade interne deler.
Fuel Capabilities

iForce motor, da utstyrt med E85 "Flex Fuel" alternativet, kan kjøre på etanol gass. Dette alternativet gjør at V-8 å ikke bare bruke en renere brennende drivstoff, men også oppnå en høyere gass kjørelengde vurdering.
Støyreduksjon

Toyota 5,7- liters motor bruker en akustisk kontroll Induction System (ACIS) ligger inne i motorens inntak manifold. Den ACIS kan kontrollere lengden av motorens inntak tarmkanalen for å styre utgangseffekten av motoren. Systemet er også i stand til å øke drivstoffeffektiviteten til motoren, avhengig av kjøreforhold.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/143144.html