Pneumatiske Deler av en Air Bremser System
luftkompressor del av et pneumatisk bremsesystem fungerer som en enhet nokså lik i interne utseende til en forbrenningsmotor. Den luftkompressor bruker komprimering sylindere og enveis, spring-backed ventiler å presse luft, som deretter dyttet inn ett eller flere reservoarbergarter tanker.
Sikkerhet og Brake Ventiler
< p> Sikkerhet press release ventiler er alltid knyttet til pneumatiske air brake luft magasinene for å hindre overfylling, noe som kan føre til at beholderen sprekker. Lenger ned linjen, forbi reservoaret tanker, er de brems ventiler selv, som beiter luft til brems kammer. Disse ventilene er også våren-støttet, enveis mekanismer for å hindre gassform tilbakestrømning. Brake ventiler åpne når føreren trår på bremsepedalen, slik at luft kan strømme inn i bremsesystemet kammeret.
Brake Chamber
Bremsen kammeret er sammensatt av den ytre metallkledning, som inneholder en gummi-membran, og stempelet støtstangen. Dekselet og skyv stangen arbeide sammen for å legge trykk på bremsekloss. Trykkluft utvider gummi membran og går gjennom høytrykks-brems ventiler. Bremseklossens grep rattet bremseflaten, bremse bilen.
Trykkslange
Gjennom hele pneumatiske luft bremsesystem er en serie med trykkluft rør konstruert av tunge -duty armert gummi eller metall, avhengig av regionale sikkerhetskrav. Trykkluft slangen er vanligvis forbundet med gummi eller syntetiske O-ring beslag for å sikre en lufttett forsegling. Truckers passerer mellom landegrensene må sørge for at trykkslangen i kjøretøyets fester seg til både sine lokale og regionale sikkerhetsstandarder for å unngå muligheten for å ha myndigheter trekke dem om og erklære bilen usikre.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/142940.html