Dodge bygde sitt første 4x4, den K39x4USA, i 1934. Det gikk på å hjelpe i krigsinnsats under andre verdenskrig. Den ble etterfulgt av en annen modell i 1938, kalt som RF-40x-4USA. Disse to modellene banet vei for Dodge suksess i 4x4-markedet. RF-40x-4USA var også den første firehjulsdrevne kjøretøy som tillot sjåføren til å endre kjøremodus med girspaken i førerhuset. Disse to biler hjulpet Dodge plassere sine stempel på 4x4 bransjen. I dag tilbyr Dodge flere 4x4 modeller, inkludert deres prisvinnende Ram lastebiler. Dodge Våpen Carriers

I 1941 Dodge sluppet den første "Våpen Carriers" (WC) 4x4 halv-tonns lastebiler, etterfulgt av WC 3/4-ton lastebiler i 1942. De 3/4-ton lastebiler var bredere, tyngre og kraftigere enn 1941 modell, og ble godkjent av det militære for masseproduksjon. En av disse lastebilene var WC-51, brukes hovedsakelig til å frakte ammunisjon og personell under krigen. Det var utstyrt med en Dodge T214 230 CID seks-sylindret motor med 76 hestekrefter ved 3200 rpm og et dreiemoment på 180 lb-ft ved 1200 rpm. Den hadde en vei hastighet på 54 miles per time, og et fire-trinns manuell girkasse. Sin akselavstand var 98 inches, mens den totale lengden var 167 inches.
Dodge M37

Dodge M37 var en annen militært kjøretøy som etterfulgte WC serien. Den M37-serien, produsert fra 1951 til 1968, hadde flere varianter som varierte fra en ambulanse til en kommando lastebil. Basen M37 var en last lastebil i hovedsak brukt til å frakte ammunisjon. Det var utstyrt med en Dodge T245 seks-sylindret motor med 78 hestekrefter ved 3200 rpm. Den hadde en boring og slaglengde på 82,6 x 117 millimeter, en akselavstand på 112 inches og en samlet lengde på 184,5 inches. Den M37 maksimale GVWR - eller totalvekt - er £ 7600. med en maksimal nyttelast på 1500 kg.
Dodge Strøm Wagon

Etter krigen Dodge fokusert på å produsere 4x4 pickup lastebiler rettet mot sivile forbrukere. I 1946 slapp de den første Dodge Strøm Wagon, som ble produsert fra 1945 til 1980, og gjenoppstod på markedet i 2005. Den første makt Wagon hadde de samme 126-tommers chassis som brukes på halv-tonns militære lastebiler i 1942. Hovedsakelig basert på de militære lastebil modeller, var Power Wagon eneste unike design lasten boks, en 4,5-by-8 fot lasteplanet med en dybde på 20 inches. Det var utstyrt med en 94 hestekrefter 230 CID flat motor, samt en fire-trinns manuell girkasse. Det første Strøm Wagon maksimale GVWR var £ 8700 som hadde en maksimal nyttelast på 3000 kg.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/142902.html