I 2003 Chevrolet sluppet en bil ulikt noe på veien, SSR. Denne bilen var lik den gamle "glamour lastebiler" fra 1940-tallet, 50-tallet og 60-tallet, men manglet noen lastebil-lignende ytelse spesifikasjoner. Det innstilt mer for ytelse entusiast som ønsket hastighet og akselerasjon enn tauing og nyttelast. Dessverre er det SSR aldri fanget på og Chevy eliminert det etter modellåret 2006. Motorer

SSR hadde to motorer i sin korte levetid, en 5,3-liter fra 2003 til 2004, og en 6-liter fra 2005 gjennom 2006. Den 5,3-liters V8 produserte 290 hestekrefter ved 5200 og 325 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm i 2003. I 2004 mottok 5,3-liter en mild oppgradering til 300 hestekrefter ved 5200 rpm og 331 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm. I 2005 Chevrolet falt 5,3-liter og lagt den 6-liter til SSR, det produsert 390 hestekrefter ved 5400 rpm og 405 fot-pounds av dreiemoment ved 4400 rpm. I sitt siste år, 2005, produserte seks-liters-drevet SSR 400 hestekrefter ved 6000 rpm og 400 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm.
Transmisjoner

fra 2003 til 2004, Chevy bare ga en overføring alternativ for SSR, en fire-trinns automatgirkasse. I 2005 og 2006 lagt til Chevrolet i en valgfri sekstrinns manuell girkasse til SSR.
Fuel

være en V8, høy ytelse kjøretøy, SSR fikk ikke god drivstofføkonomi. Med fire-trinns automatisk girkasse SSR fikk 15 til 16 miles per gallon (mpg) i byen og 19 mpg på motorveien. Når utstyrt med sekstrinns manuell, fikk SSR 13 mpg i byen og 20 mpg på motorveien. I alle fire år, kom SSR utstyrt med en 25-liters bensintank.
Interiør

SSR hadde sitteplasser for bare to personer. Den hadde 40 inches av headroom, 42,1 tommer med benplass, 53,5 inches av skulderbredde og 51,3 inches av hip rommet.
Utvendig

SSR hadde lastebilen som styling med et konvertibelt hardtop, var og i motsetning til alle kjøretøy før det. Den utvendige størrelsen på SSR forble konsekvent gjennom alle fire årene forble i produksjon. Den hadde en 191,4 cm lengde, 78,6 cm bredde, 64,2 cm høyde og en 116 tommers akselavstand. SSR veide 4701 til 4,760 pounds uten passasjerer eller gods.
Hauling

tross for å bli klassifisert som en kompakt lastebil, SSR hadde heller bil-lignende hale kapasiteter . SSR hadde en maksimal slepe kapasitet på 2500 pounds, og en nyttelast - den maksimale vekten på chassiset kan bære -. Av 1290 til 1,349 pounds

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/142817.html