The Borg Warner T5 femtrinns manuell girkasse har blitt brukt av de fleste bilprodusenter i mange forskjellige modeller siden 1982. To versjoner av T5 eksisterer, World Class (WC) og ikke-World Class (NWC). T5S er ofte funnet i Ford Mustanger, Chevrolet Camaros, Pontiac Firebirds og Chevrolet S-10 pickups. WC betegnelsen ble først brukt i 1985 5,0 liters Ford Mustang og deretter på Camaros /Firebirds i 1988. Chevy S-10 bruke startet i 1993. T5 produksjonen endte for produksjon av biler i 1995. Identifisering krever både ID tag dekoding og visuell differensiering mellom WC og NWC modeller. Instruksjoner
en

Finn ID tag festet til en av overføring hale-husboltene. Brikken har en fem til sju sifret modellnummer, med de siste tre sifrene, modellen søknad nummer, som er den viktigste. Tallet følger dette mønsteret:. 13-52-XXX
2

Match modellen søknad nummer til en T5 modell nummer notering ligner på en funnet på Mongosgarage nettstedet. Alle T5 ID-koder begynner med "13-52" er de tre siste sifrene tallene som skal refereres til denne oppføringen.
3

Identifisere forskjeller mellom WC og NWC T5 sendinger. Ifølge FlatheadV8 nettside, de viktigste forskjellene er i lagrene og synchros, men det er en ekstern forskjell-skranken-akselen peiling retainer. NWC har en design i ett stykke som ser ut som en stor fryse-kontakten og WC har en todelt design ligner to konsentriske sirkler. En illustrasjon vises på FlatheadV8 nettstedet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/142806.html