The C10 var den grunnleggende, to-wheel-drive versjon av Chevy C-Series linje av lastebiler. Det var en halv-tonns lastebil tilgjengelig med enten en 6,5-fots pickup boksen og 117,5-tommers akselavstand eller en 8-fots boks og 131,5-tommers akselavstand. Med enten akselavstand, kan kundene bestille lastebil som en Step-Side, Fleetside eller chassis og førerhus bare. 1973 modell år brakte en stor restyling til C-serie, med renere, rettvinklet linjer som ville fortsette med mindre endringer gjennom 1987 årsmodell. Trim Levels og standard funksjoner

Fire trim nivåer ble tilgjengelig i 1973, som begynner med base Egendefinert nivå, som hadde malt støtfangere og hjulkapsler. Neste opp kjeden av prestisje var Custom Deluxe, som inneholdt vinyl møbeltrekk, polstret armlener, krom trim og en spesiell Custom Deluxe emblem. The Cheyenne pakken lagt ekstra lydisolasjon, tilpasset vinyl eller nylon-og-vinyl møbeltrekk, last lampe og tilpasset interiør. The Cheyenne Super, toppen av linjen, hadde alt Cheyenne utgaven hadde pluss oppgradert innvendig kledning og ekstra krom kroppen listverk.
Motorer

standard motor i 1973 C10 var en 250-kubikk-tommers, sekssylindret motor som kunne produsere 100 hestekrefter ved 3600 rpm og 175 pund-fot dreiemoment på 2200 rpm. En ett-barrel forgasseren ble brukt med et kompresjonsforhold på 8.25:1. En 292-kubikk-tommers, sekssylindret motor med et kompresjonsforhold på 8:1 som produserte 120 hestekrefter og 225 pund-fot dreiemoment også var tilgjengelig. Det tredje alternativet var en 307-kubikk-tommers V8-motor med et kompresjonsforhold på 8.5:1 og en to-barrel forgasseren som produserte 115 hestekrefter ved 3600 rpm og 205 pund-fot dreiemoment ved 2000 rpm.


Mål og Andre spesifikasjon

C10 høyde var 69,8 inches. C10 med en akselavstand på 117,5 inches hadde samlet lengde på 191,2 inches, og C10 med en 131,5-tommers akselavstand var 212 inches lang. Curb vekter varierte fra 3,234 pounds for kort akselavstand chassis og førerhus til 3,836 pounds for lang akselavstand Step-Side.

For 1973 hadde C10 en Salisbury påkjørsel og bak blad fjæring. Spiralfjærer ble brukt foran. En tre-girs synkronisert manualen var standard girkasse, mens en fire-trinns manuell og en tre-trinns automatgirkasse var valg. Andre alternativer inkludert servostyring, air condition, last lampe, tilt ratt, AM eller AM /FM-radio og skyve bakvinduet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/142721.html