The 2005 GMC C6500 er en flyttebil bygget av General Motors å hale ikke-nedkjølt last på opp til ca £ 25,000. Den van har en heis gate på baksiden av bilen, noe som eliminerer behovet for en stål rampe hvis bedriften ikke trenger en. I motsetning semitrucks som bruker en trailer som festes til en hoved cab, bruker GMC 6500 et montert container på baksiden. Du må losse dagens last med bilen før den kan brukes til noe annet. Motor og drivverk

GMC C6500 benytter en turboladet 7,8-liters Duramax-motor som produserer ca 200 hestekrefter. Den Duramax er GMC arbeidshest motor for deres industrielle lastebil linje, og er omtalt i mange av selskapets biler. Motoren sender kraft gjennom en automatisk girkasse, og den bakre utgangen girutveksling er 5.29:1. Selv om GMC C6500 er en stor transportør lastebil, bruker den en enkel aksel under sitt beholderen.
Gass Detaljer

C6500 har en dual-tank drivstoffsystem kan trucken reise store avstander uten å fylle drivstoff for å spare tid og penger. Drivstofftanken system av C6500 deler den totale drivstoff kapasitet av lastebilen på to forskjellige steder. Hver tank rommer ca 53 liter diesel.
Dimensjoner

2005 GMC C6500 har en akselavstand (den målte avstanden mellom for-og bakhjul aksler av kjøretøyet) på ca 260 inches. Dekket lengde (den totale lengden på lasterommet) er ca 24 meter lang.
Bilder Aksel Beholdere

grunn av en aksel utformingen av kjøretøyet, bakakselen av C6500 har en bæreevne på £ 19,000. For sikkerheten til folk som bruker bilen, så vel som beskyttelse av lasten din, bør du ikke laste GMC utover denne vekten. Forakselen har et mindre bæring lastekapasitet på bare 8000 kg.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/142641.html