Forskjellen mellom 1966 og 1967 Chevy Pickup
'67 lastebiler hadde en mye mer moderne utseende enn de '66-modeller. Linjene i legemet var rettere samlet, og den prominente "pinch" linje som løper langs lengden av den eldre lastebil forsvunnet. Blinklysene på bilen flyttet fra over frontlyktene til hovedområdet av gitteret, mellom frontlyktene. Risten ble nå delt inn i to lange horisontale seksjoner, med den tradisjonelle Chevy "bowtie" logo mellom dem
Tilgjengelige karosserivarianter var lik mellom '66 og '67, men panel lastebiler og Suburbans byttet til en 127. - tommers akselavstand. Disse var også tilgjengelig for første gang som 3/4-ton lastebiler.
Andre vesentlige endringer
Blant de mest spioneringen forbedringer i '67 pickups var en lavere førerhus med mer frontruten glass for bedre synlighet og et tak utformet for ekstra styrke og bedre beskyttelse mot korrosjon. Standard utstyr inkludert to-trinns elektriske vindusviskere, sikkerhetsbelter, polstrede solskjermer, en gummi gulvmatte og en ny polstret dashbord. For første gang, var servostyring opsjon på fire-wheel-drive modeller. I tillegg ble mange sikkerhets-relaterte funksjoner lagt til, inkludert fare lys, en dual-sylindret bremsesystem, en energi-absorberende rattstamme og en brems-system advarsel lampe.
VIN Kode Forskjeller
For både '66 og '67 var det to akselavstander butikken: 115 tommer og 127 tommer. For '66, ble en kode for "C15" (eller "K15" for firehjulinger) i VIN brukt for lang akselavstand modeller, i stedet for "C10" (eller "K10"). Starter i '67, var "C15" og "K15" ikke benyttes. I stedet, en "07" i VIN utpekt 115-tommers akselavstand og en "09" på 127-tommer.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/142625.html