Spesifikasjonene for en 1957 Willys Truck
Half-ton og ett-tonns versjoner av Willys pickup ble tilbudt. Den halvt tonn lastebil kan bestilles som chassis-bare, chassis og kutte, varebil og verktøy vogn, som var sammenlignbar med Chevy Suburban. Varebil og nytte vogn var tilgjengelig med enten to-eller firehjulstrekk, mens chassis-bare og chassis og hette versjonene var kun tilgjengelig med firehjulstrekk. Alle halv-tonns lastebiler kan bestilles med enten fire-eller seks-sylindret motor, bortsett fra chassis-bare og chassis og hette, som kom med de seks. Alle red på en akselavstand på 104,5 inches. En one-ton, fire-wheel-drive pickup og varebil var tilgjengelig på samme akselavstand, med strøm fra den firesylindrede. Andre ett-tonns konfigurasjoner red på en akselavstand på 118 inches, ble drevet av alle fire hjul og drives av de seks-sylindret motor, og var tilgjengelig som chassis-bare, chassis og kutte, chassis med frontruten, chassis og førerhus, pickup og stake lastebil.
Powertrain
To motorer ble tilbudt i 1957. Den første var F-134 "Hurricane", en in-line firesylindret med en støpejern blokk. Det fortrenges 134 kubikk inches, med en innvendig diameter som er 3 1/8 inches og en slag lengde på 4 3/8 inches. Den hadde et kompresjonsforhold på 7,4-til-en, og produserte 72 hestekrefter ved 4000 rpm og 114 fot-pounds av dreiemoment ved 2000 rpm. Det brukes en uvanlig "F"-formet topplokket. Det hadde tre hovedlagre, solid ventil løftere og en Carter YF-modell single-barrel forgasseren. Den andre motoren var en in-line sekssylindrede med støpejern blokk, fortrenge 226 cubic inches, kjent som «Super Hurricane". Den hadde en innvendig diameter som er 3 5/16 inches og en slag lengde på 4 3/8 inches. Med et kompresjonsforhold på 6.86-til-en, det produsert 115 hestekrefter ved 3650 rpm og 190 fot-pounds ved 1800 rpm. Det hadde fire viktigste lagrene, solid ventil løftere og en Carter forgasser -. Enten WDG ett fat eller WC to-fat
Andre spesifikasjoner
'57 Willys lastebil hadde en synkronisert girkasse, med tre gir forover. Girspaken var montert på gulvet. To-wheel-drive modeller hadde en I-bjelke-type forakselen, mens fire-hjulinger hadde en full-flytende hypoid forakselen. Firehjulinger inneholdt en to-trinns girkasse.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/142578.html