1953 var et viktig år i utviklingen av Chevrolet lastebiler. Først merket 1953 det siste året at Chevrolet brukte 216-kubikk tommers Babbitt peiling typen motor. Chevrolet også avviklet bruken av tre blokker under sengen av lastebiler i 1953. På utsiden, fødte Chevy lastebiler blå og sølv dør plater i stedet for de sorte og sølv plater fra tidligere år. Endelig, 1953 lastebiler ikke lenger hadde en side Chevy emblem festet til eksteriør. Motor og girkasse

Model 3102 og 3112 ble utstyrt med 216,5-kubikk tommers motorer. Brutto hestekrefter av motoren var 92 ved 3400 rpm. Dreiemomentet var 176 ft.-lb. på 1000-2000 rpm. Lastebilene var den første av de tre-hastigheter produsert av Chevrolet. De kom med kolonne-montert girskift kontroller.
Bremser og Axels

1953 lastebiler hadde hydrauliske, fire hjul bremser. Bremsene foran, med et areal på 84-kvadrat inches, målt 11 x 2 inches, mens bakbremsene, med et areal på 74-kvadrat inches, målt 11 x 1 ¾ inches. Akslene var I-bjelke typer med £ 2,200 kapasitet. Bakakslene var en semi-flytende type med en £ 3,300 kapasitet.

Andre spesifikasjoner

1953 Chevy lastebiler hadde en drivstofftank med en 16 gallon kapasitet. Eksteriøret hadde stigtrinn og et reservehjul bærer på baksiden. Lastebilen kom med to frontlykter og to parkeringsplasser lys, en hale lys og ett stopp lys. Lastebilene ble bygget på ½ -, ¾ -. Og full tonn organer

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/142427.html