Norge bilS10 Frame Spesifikasjoner
Chevrolet ordinære-cab, short-seng rammen ble laget til S-10. Disse lastebilene var den mest produserte av de tre rammer og er lettere å finne erstatninger for, uansett hvilket år du trenger. Dette stålramme målt 108 inches fra fronten til baksiden. Modeller laget før 1990 kan ofte bli "slått ut" hvis skadet. Etter 1990 ble et billigere stål legering som brukes som ikke gjenerobre sin fasong etter å ha blitt skadet. 1990 og tidligere rammer kan være ombygd til å passe vintage biler fra 1950 og eldre, siden de kan håndtere vekten av de tyngre kjøretøyene. Rammer laget etter 1990 er ikke anbefalt for slik bruk siden de er mindre i stand til å bære overflødig vekt.
Regular Cab Long Bed
vanlig-cab, lang- seng lastebil ble vanligvis kjøpt som en "work lastebil." Denne rammen målt nesten 118 inches, og legger til en ekstra 10 inches av plass på rammen for en lengre seng og mer støtte for tyngre last. Dette stålramme opprettholdt sin stilling inntil den lange bed pickup lastebil begynte å miste sin popularitet på slutten av 1990-tallet. Rammer laget for vanlig-cab, lang-sengs Chevrolet S-10 lastebiler før 1990 er den mest ettertraktede rammer fordi de er sjeldne. Den vanlig drosje lang seng lastebil var ofte en spesiell rekkefølge kjøretøy.
Extended Cab Short Bed
Den utvidede-cab, short-seng lastebil ble gjort for familier eller mer enn den tradisjonelle "to mann" team som vanligvis kjøpt lastebiler i S-10 mest populære dagene. Utvidet drosjer var lastebiler med en sekundær dør bak sjåfør eller passasjer dør som åpnet for å tillate relativt slanke mennesker inn i lastebilens baksetet. Disse er oftere kalles "mannskap drosjer" enn utvidet drosjer. Denne rammen var nesten 123 inches lang, men sengen av lastebilen var mindre enn vanlig drosje, kort seng. Dette var på grunn av mengden av rommet utvidet cab tok opp på stålramme.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/142396.html