Spesifikasjoner for en 6,6 Chevrolet Duramax
Alle modeller av Duramax var 403-kubikk tommer - 6,6-liter - V8-motorer. Den Duramax hadde en boring på 4,06 inches og en slaglengde på 3,90 inches.
Configuration
Disse motorene var overhead-ventil konfigurasjoner. De hadde alle fire ventiler per sylinder, som betyr at de hadde 32 ventiler totalt.
Compression
Kompresjon er det høyeste beløpet av lufttrykket i forbrenningskammeret i forhold til den laveste verdi. Den 2001-2004 Duramax, kalt LB7, hadde en 17.5:1 komprimering. Den LLY Duramax, produsert fra 2004 til slutten av 2006, hadde en 17.5:1 ratio, bortsett fra i 2006 da det var 16.8:1. Den LBZ, som ble produsert fra slutten av 2006 til 2007, hadde en 16.8:1 komprimering. Fra midten av 2007 til 2010, kjent som LMM Duramax, hadde en 16.8:1 kompresjon rasjon. Den siste Duramax - den LML -. Har også en 16.8:1 kompresjonsforhold
Hestekrefter
LB7 Duramax 2001 til 2004 produserte 235 hestekrefter ved 2700 rpm til 300 hestekrefter ved 3100 rpm. Fra 2004 til slutten av 2006 produserte LLY modell Duramax 310-320 hestekrefter ved 3000 rpm. Det produseres 360 hestekrefter ved 3200 rpm i LBZ modell, produsert fra sent 2006 til 2007. Fra midten av 2007 gjennom 2010, den LMM modell, produsert Duramax 365 hestekrefter ved 3100 rpm. I 2011 årsmodell, produserer LML Duramax 397 hestekrefter ved 3000 rpm.
Torque
Den første generasjonen av Duramax motorer, den LB7, produserte 500 fot-pounds ved 1600 rpm til 520 fot-pounds ved 1800 rpm 2001-2004. Fra 2004 til slutten av 2006 produserte LB7 Duramax 520 fot-pounds til 560 fot-pounds på 1600 rpm. Den LBZ Duramax, produsert fra slutten av 2006 gjennom 2007 produserte 650 fot-pounds på 1600 rpm. Fra midten av 2007 gjennom 2010 - kjent som LMM Duramax - det produsert 660 fot-pounds ved 1800 rpm. The 2011 Duramax, kalt LML, produserer 765 fot-pounds på 1600 rpm.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/142187.html