The D50 Dodge, kjent som Dodge Ram 50 etter 1981, var en kompakt pickup lastebil produsert av Mitsubishi Motors og solgt av Chrysler starter i 1979. The Ram 50 ble en mindre versjon av den populære full størrelse Dodge Ram, og tilbyr den samme seighet, nytte og ytelse. Firehjulstrekk ble lagt til lastebil i 1982, noe som resulterer i Power Ram 50, oppkalt å skille den fra de to-wheel drive Ram 50. 1983 modell år brakt flere endringer i Dodge Ram 50, inkludert en ny motor alternativ og et redesignet grensesnitt. Motor og girkasse

standard 1983 Dodge Ram 50 ble drevet av enten en 2,0-liters, firesylindret, single-overhead cam motor som produserer 93 hestekrefter eller en 2,6-liters, firesylindret, single -overhead cam motor som produserer 105 hestekrefter. Den nye valgfrie motor for 1983 modell år var en 2,4-liters, turboladet dieselmotor, utstyrt med en TC05 ikke-trykkregulert turbo produserer 80 hestekrefter og 125 fot-pounds av dreiemoment. I tillegg til de fem-trinns manuell girkasse, hadde Power Ram 50 muligheten til en fire-trinns automatisk girkasse.
Utvendig

I 1983 fronten av Dodge Ram 50 ble re-konstruert for å inkludere en mer massiv front støtfanger og quad frontlykter. Tilgjengelig med sporten pakken var muligheten til en spesiell maling og striping ordningen. Akselavstanden av Ram 50 målte 109,4 inches og dens egenvekt var ca £ 2500. Ut av de tilgjengelige Ram 50 trims, hadde basen økonomi og Ram 50 Custom modeller nyttelast på £ 1503., Royal modellen hadde en nyttelast på £ 1556. og Sport modellen hadde en nyttelast på £ 1534.
Produksjon

Dodge Ram 50 var identisk med Mighty Max og Arrow Truck, og alle tre ble produsert av Mitsubishi. The Mighty Max - importert av Mitsubishi - kan kjøpes direkte fra USA med oppstart i 1982. The Arrow Truck var Plymouth versjon, produsert 1979-1982. Dodge Ram 50 ble produsert i to generasjoner. Den første generasjonen, som inkluderte 50 Ram, den mektige Max og Arrow Truck, ble produsert 1979-1986. Den andre generasjonen, som inkluderte Ram 50 og Mighty Max, dukket opp i 1987 da lastebilene ble redesignet, og varte frem til slutten av produksjonen i 1993. 1987 brakte også innføringen av Dodge Dakota, ment å være Ram 50 etterfølger. The Ram 50 ble likevel solgt frem til 1993, men siden den Dakotas medium størrelse kunne aldri virkelig konkurrere med Ram 50 er liten størrelse. Som i 2010, har en sann erstatning for den kompakte og kraftige Ram 50 ikke blitt opprettet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/142181.html