Ford Motor Co ga navnet Strøm Stroke til dieselmotorer det som brukes i heavy-duty versjoner av sine F-serie lastebiler. International Harvester produserte denne motoren, som først ble installert i Ford lastebiler i 1994. The International-laget Strøm Stroke ble brukt i Fords inntil 2010 årsmodell, hvoretter Ford sluttet å bruke disse motorene. Ford utviklet en ny dieselmotor i seg selv, fortsatt kalt Power Stroke. 7,3-Liter Strøm Stroke

først Strøm Stroke V-8 motor fortrengt 444 kubikk inches eller 7,3 liter. Med en boring og slaglengde på 4,11 inches ved 4.18 inches, kjennetegnet denne motoren to overliggende ventiler per sylinder og hadde et kompresjonsforhold på 17.5:1. Tørrvekten var ca £ 920. Den opprinnelige produksjonen av motoren nådde 210 hestekrefter ved 3000 rpm og £ 425-fot dreiemoment ved 2000 rpm. Denne utgangen bodde det samme i 1995, men i 1996 hevet den til 215 hestekrefter ved 3000 rpm og £ 450-fot dreiemoment ved 2000 rpm. Utgangen opp igjen i 1997-225 hestekrefter ved 2000 rpm og £ 450-fot dreiemoment ved 2000 rpm. I 1999 større injektorer og en turbolader bidratt til en annen utgang økning til 235 hestekrefter ved 2700 rpm og 500 pund-fot dreiemoment ved 1600 rpm. Fra 2001 til 2003 fikk 7,3-liters motor en siste effektøkning til 250 hestekrefter ved 2600 rpm og £ 505-fot dreiemoment på 1600 rpm for lastebiler med automatgir, mens lastebiler med en standard skift fikk 275 hestekrefter ved 2800 rpm og £ 525-fot dreiemoment ved 1600 rpm. |
6,0-Liter Strøm Stroke

6,0-liters V-8 Strøm Stroke ble unnfanget for å erstatte den eldre motor, som hadde en høyere utslipp utgang. Den boring og slaglengde på den 6,0-literen var 3,74 inches av 4,134 inches. Den komprimering var 18.0:1 og det var fire overliggende ventiler per sylinder. Den totale vekt med olje var 966 pounds. Den første versjonen av denne motoren i 2003 og 2004 produserte 325 hestekrefter ved 3300 rpm og £ 560-fot dreiemoment ved 2000 rpm. Årene 2005 til 2007 var det en økning i dreiemomentet kun til £ 570-meter ved 2000 rpm. Alle 6,0-liters motorer hadde en variabel geometri turbolader.
6,4-Liter Strøm Stroke

6,4-liter Strøm Stroke ble unnfanget for å erstatte trøbbel utsatt 6,0-literen og dukket først opp i 2008 Ford lastebiler. Den boring og slag var 3,87 inches av 4,134 inches. Den kompresjonsforhold var 17.5:1, og total vekt var opp til 1,130 pounds med olje. Hjelpe heve effekten av denne nye motoren var twin sekvensiell turbolading. Hestekrefter vurdering for 6,4-liters motor var 350 ved 3000 rpm, med 650 pund-fot dreiemoment ved 2000 rpm.
6,7-Liter Strøm Stroke

første Ford-laget Strøm Stroke begynte å dukke opp i 2011 Ford lastebiler. Denne enheten viser en boring og slaglengde på 3,90 inches med 4,25 inches, en komprimering av 16.1:1 og en tørrvekt på 990 pounds. Originale versjoner av denne motoren satt ut 390 hestekrefter ved 2800 rpm og £ 735-fot dreiemoment ved 1600 rpm. For å holde konkurransedyktige med Chevrolet og Dodge, ble produksjonen raskt hevet til 400 hestekrefter ved 2800 rpm og 800 pund-fot dreiemoment ved 1600 rpm. En enkelt-sekvensiell turbolader er standard utstyr.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/142160.html