Etter nesten seks tiår å bygge robuste lastebiler, Dodge, en divisjon av Chrysler Corporation, besluttet at ved 1968 sine lastebiler trengte litt glamour. Kjøpere kan velge opptil 31 stiler av pickups, alt fra de kompakte 90-tommers akselavstand versjoner til de kraftige arbeidshester, men de kunne også bestille modeller med masse krom, hel etasje tepper, bøtte seter, midtkonsoll og selv en vinyl tak. 1968 Dodge pickup endelig kommet som en ny familie bil. Seks-sylindrede motorer

To sekssylindrede motorene var tilgjengelig på vanlige lys-duty 1968 Dodge pickups. 1968 Dodge Strøm Wagon ble også utstyrt med en seks sylindret. De to seksere i standardmodellene var den 101-hestekrefter, 170-kubikk tomme, Slant Six med en 3,41-tommers bar og 3.125-tommers hjerneslag. 170 hadde en 8.5:1 kompresjon og utviklet 145 fot-pounds av dreiemoment, kronglete kraften genereres inne i motoren å gi bilen sin slepekraft. Den 140 hk 225-ci Slant Six inneholdt en 3,41-tommers bar og 4.125-tommers slag med en 8.4:1 kompresjon for å utvikle 215 fot-pounds av dreiemoment. 1968 WM300 Strøm Wagon ble drevet av en 125-hestekrefter, 251-ci, sekssylindret motor. Det inneholdt en 4,437-tommers bar og 4,50-tommers hjerneslag, 07:01 kompresjon og 216 fot-pounds av dreiemoment. Tre-og fire-trinns manuell girkasse var standard.
V8s

Tre V-8 motorer drevet standard 1968 Dodge pickups. Den 180-hestekrefter, 273-ci V8 inneholdt en 3.625-tommers sylinderen og 3,313-tommers hjerneslag. Dens kompresjonsforhold var 8.8:1. Dreiemomentet var 260 fot-pounds. Den 318 V8 utviklet 210 hestekrefter og 280 fot-pounds av dreiemoment med en 3,91-tommers bar og 3,312-tommers hjerneslag og 8.5:1 kompresjon forholdet. Den 383 V8 var ny for 1968. Det generert 258 hestekrefter og 375 fot-pounds av dreiemoment. Dens boring og slaglengde var 4,25 X 3,38 inches og kompresjon var 9.2:1. Tre-og fire-trinns manuell girkasse var standard og en automatisk var et alternativ.

Størrelser og stiler

De kompakte A-serien halv-tonns lastebiler satt på en 90-tommers akselavstand og veide £ 2910. Dodge solgt standard D100 serien og W-serien lastebiler som et chassis og hette eller chassis og førerhus bare, sammen med Utiline og Sweptline pickup-modeller. Dodge plassert disse lastebilene på 114-tommers akselavstand med en curbside vekt spenner fra £ 2540. opp til £ 3520. Den lange akselavstanden versjon av D100 halv og 3/4-ton modeller satt på en 128-tommers akselavstand. 1968 D200 Series 3/4-ton inneholdt en 146 akselavstand og 4335-lb. curbside vekt rating, mens ett tonn D300 var på en 133-tommers akselavstand og veide opp til £ 4760. Cargo boks lengder på alle modellene var 6.5, 7.5, 8 og 9 fot
Beholdere

Lettere D100 Series pickup -. Ikke utstyrt med 318 eller 383 v8s - nyttelast kapasiteter, som inkluderer en beboere i lastebil og en nyttelast på lasteplanet, varierte fra £ 2,475. til £ 3250. avhengig av modell. D200 modeller - ikke er utstyrt med 318 eller 383 V8 - med en 116-tommers akselavstand kunne bære en nyttelast som spenner fra £ 2950. til £ 3825. D200 modeller - heller ikke utstyrt med 318 eller 383 V8 - sitter på en 126-tommers akselavstand kunne dra opp til £ 4925

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/142136.html