The 1975 Ford 302 er en forgasser V8 motor. Fullt reparere en eldre 302-motoren krever vanligvis rive det ned og bygge det opp igjen. Motor ombygginger ofte kaller for å kalibrere de ulike komponentene i motoren, noe som krever svært begrensede målinger. Motor spesifikasjoner inkluderer ventiler, stempel og ringer, veivaksel, kamaksel og dreiemoment spesifikasjoner. Ventiler, stempler og ringer

Ventilene sitter i en vinkel på 45 grader med ansiktet vinkel på 44 grader. Spring prøvetrykket er £ 200 på 1,310 inches med en høyde på 1,69 inches. Stammen å veilede klaring på inntaket er 0,00185 tommer og 0,00235 tomme på eksosen. Spindeldiameteren er 0,34195 tomme på inntaket og 0,34145 tomme på eksosen. Stempel til boring nøyaktig er 0,0018 til 0,0026 tommer med topp og bunn kompresjon på 0,0020 til 0,0040 tommer. Ringen gapet er 0,0100 til 0,0200 tommer for topp og bunn med 0,015 til 0,069 tommer for olje-kontroll.
Veivaksel og kamaksel

hovedlagrene ha en journal diameter på 2,2482 til 2,2490 inches og olje klaring av 0,0005 til 0,0015 tommer. Akseltappumpen lek er 0,004 til 0,008 tommer med skyvekraft på stempel nummer tre. Den kobler stang har en journal diameter på 2,1228 til 2,1236 inches med olje klaring på 0,0008 til 0,0015 tommer. Klaringen på trekkstangen er 0,010 til 0,020 tommer. De kamaksel samtaler for tidsskriftet diameter på nummer 1 på 2,0805 til 2,0815 inches, nummer to på 2,0655 til 2,0665 inches, nummer tre på 2,0505 til 2,0515 inches, nummer 4 på 2,0355 til 2,0365 inches, og nummer 5 på 2,0205 til 2,0215 inches. Lagerspillet er 0,001 til 0,003 tommer.

Torque spesifikasjoner

302 Topplokksboltene bruke 65-72 lb av dreiemoment. Stangen lagerskruene bruke 19 til 24 pund og de viktigste lagerskruene bruke 60 til 70 lb. Den Veivakselremskive krever mellom 70 og £ 90 av dreiemoment, mens svinghjulet til veivakselen bolter ha 75 to £ 85 Inntaket og eksos manifolder bruke £ 20 av dreiemoment.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/142083.html