Etter 1998 ble F250 kalt Super Duty, en heavy-duty trekvart tonns pickup lastebil. Tidligere fødte F250 lastebiler en likhet med de lysere-duty F150-modellene, men i 1999 Super Duty lastebiler ble gitt særegne styling å gjøre dem lett gjenkjennelig fra sine mindre brødre. I 2001 Super Duty var et populært valg for eiers som trengte en heavy-duty, kraftig lastebil å hale eller slep massive belastninger. 2001 F250 med en dieselmotor passer denne regningen lett. Utvendig Mål

Den totale lengden på en vanlig drosje 2001 F250 var 222,2 inches. Super Cab var 231,3 inches lang på kort akselavstand og 243,3 inches lang i lang akselavstand. The Crew Cab var 245,8 inches lang på kort akselavstand og 262 inches lang i lang akselavstand. Den totale bredden på alle modeller var 79,9 inches. Akselavstanden på vanlig drosje var 137 inches. Super Cab sin akselavstand var 141,8 inches for kort akselavstand lastebil og 158 inches for lang akselavstand modell. The Crew Cab sin akselavstand var 156,2 inches for kort akselavstand og 172,4 inches for den lange akselavstanden.
Engine

diesel kraftverk var et alternativ i 2001 F250 Super plikt. En 7,3-liter, diesel V-8 motor produsert av International Harvester ble brukt i alle 2001 F250s. Ford kalte denne motoren Powerstroke. Det hadde en effekt på 235 hestekrefter ved 2800 rpm og 525 ft-lb dreiemoment på 1600 rpm. International var i stand til å oppnå denne effekt ved å installere en enkelt turbo-laderen på toppen av motoren. Den Powerstroke var en svært tung motor, som veier £ 920 tørr, ble 17.5:1 krever Ford å installere heavy-duty fjærer på forsiden av F250.The komprimering av Powerstroke. Den boring og slag var 4,11 inches ved 4.18 inches. Oljen kapasitet, inkludert oljefilter, var 15 liter.
Mechanical Informasjon

standard bakakselen ratio på 2001 F250 med en dieselmotor var 3.73:1. En limited slip differensial var standard. En 4.11:1 ratio var valgfritt. Maksimal tilhengervekt som kan slepes av alle modellene var £ 10,000 Foretrukket motorolje viskositet på 30 grader og oppover var 15W-40. Ved temperaturer under 30 grader, kan en 10W-30 viskositet kan brukes.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/141998.html