Chevrolet først introduserte sin C /K serie lastebiler i 1988. Disse lastebilene var tilgjengelig med så mange forskjellige komfort, bekvemmelighet og drivverket alternativer som de kunne være skreddersydd for å dekke behovene til nesten alle lastebil eier. En av de trimme nivåer for disse lastebilene, Cheyenne, var tilgjengelig som en trim nivå fra 1992 til 1998. Selskapet avsluttet produksjonen av sine C /K-serien i 1999 da den introduserte Silverado. Motor

Gjennom sin produksjon, hadde Cheyenne trimme nivåer av C /K 1500 serien en 4,3-liters V6-motor. Den hadde en boring på 4,00 inches og en slaglengde på 3,48 inches.

Disse lastebilene hadde ulike makt evner avhengig av året. I begynnelsen av 1990, omtalt lastebilene et kompresjonsforhold på 9,1 til 1 og var i stand til å produsere 165 hestekrefter og 236 pund-fot dreiemoment. I 1995 inneholdt de et kompresjonsforhold på 9,3 til 1 og kunne produsere 150 hestekrefter og £ 235-fot dreiemoment. Etter 1995 hadde de et kompresjonsforhold på 9,2 til 1 og kunne produsere 200 hestekrefter og 260 pund-fot dreiemoment.
Bremser og fjæring

Fra 1992 til 1996 , inneholdt disse lastebilene fire skivebremser, hvorav to ble ventilert, og en anti-bremsesystem. De hadde en wishbone hjuloppheng foran med en stabilisator bar og et bakhjulsoppheng som hadde en stabilisator bar og bladfjærer.

Fra 1997 til 1998 hadde de fire skivebremser, hvorav to ble ventilert, og en anti- bremsesystem. De hadde en uavhengig, Torsjonsakselen forhjulsoppheng med en stabilisator bar og torsjonsfjærer og en stiv, bjelke bakhjulsoppheng med en stabilisator bar og bladfjærer.
Andre spesifikasjoner

C /K 1500 Cheyenne lastebiler fra 1992 til 1998 hadde en maksimal slepekapasitet på £ 5000. Avhengig av produksjon året hadde de en egenvekt på 3829 til £ 4127. De hadde alle en 25-gallon drivstoff tank og hadde en EPA-estimert drivstofføkonomi på mellom 15 og 16 mpg i byen og 20 til 21 mpg på motorveien.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/141997.html