I tiåret etter andre verdenskrig , utviklet Chevrolet flere effektive motorer , som bidro til å øke salget for sin pickup -serien. I 1947 ga Chevrolet sin Advanced Design Series of henting lastebiler , som bodde på markedet før i 1954 . Seks -sylindrede motorer

I 1952 Chevrolet var å sette sekssylindrede motorer i alle sine lastebiler . V - 8 ikke ville komme på scenen til 1955 . I 1952 Chevy lastebil kjøpere måtte nøye seg med en 216 kubikk-tommers seks -sylindret motor karakter på 90 hestekrefter . Etter dagens standard er dette en liten seks , spesielt i en så stor kropp , men 216 ser ut til å ha holdt seg godt. Denne motoren kom også med en tre - eller fire -trinns girkasse .
Body

1952 Chevy pickups hadde sittebenker , et rommeligere førerhus og en solid ramme. De ble vurdert som halvt tonn , tre - kvart tonn og ett -tonns lastebiler og ble gitt en numerisk serie , slik som 3100 -serien for den halvt tonn og 3600 for de tre- kvart- ton . En halv og trekvart lastebiler kom med en standard tre- trinns manuell girkasse , men en fire-trinns var et alternativ . I mellomtiden one- ton, 3800-serien hadde bare fire-trinns alternativet.
Populære

Under hele Advanced Series løp, var Chevy nummer- én selger pickup lastebil i USA Totalt forandret Chevy lastebiler lite fra 1948 gjennom 1953 , men den nye sekssylindrede motorer i 1954 og ankomsten av V - 8 i 1955 åpnet en ny æra for Chevy lastebiler .


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/141943.html