1972 var slutten på den femte generasjon av F-100 Ford lastebiler, som var en linje av lastebiler laget fra 1953 gjennom 1986. I mange år F-100 var kjent som en enkel og pålitelig redskap. F-100 var den halvt tonn modell og den mest populære av Fords lastebiler. Etter 1972 et nytt design, og nye navn på modellene introdusert til neste generasjon. Pakker

Flere alternativer var tilgjengelig for F-100 eiere. Standardsengen størrelsen var 6,5 meter, men en 8-fots seng var tilgjengelig i lengre akselavstand, som var 131 inches i forhold til 115 inches i kortere seng.

Options inkludert flairside eller styleside senger, samt som en lastebil med kun en seng og et chassis. To eller fire-wheel-drive var tilgjengelig med noen av alternativene. Tre eller fire-trinns manuelle girkasser var tilgjengelige, så vel som en automatisk. V6 240 kubikk motoren var standard, og du kan også få V8-motorer på 302, 360 eller 390 kubikk inches.

Kostnader for F-100 varierte fra $ 2550 til $ 2739. Trimme pakker inkludert Custom, Ranger og Ranger XLT.
Arbeid alternativer

Standard funksjoner var en sterk motor og kropp. Det var Twin jeg Beam suspensjon som ga en behagelig tur, og lastebilen kjørte på standard G78 X 15 tommers dekk med Mag hjul og spesielle hjulkapsler.

Andre alternativer var tilgjengelig for ekstra styrke. Makt skivebremser var et alternativ over standard vanlige skivebremser.

Options inkludert verktøy oppbevaringsboks, stigtrinn bak støtfanger, kraftig batteri, dynamo og støt, samt kraftige fjærer. En praktisk gruppe, standard på Ranger XLT, men ikke andre modeller, inkludert last lys, motor lys og hanskerommet døren lys og lås.

F-100 hadde også spesielle pakker for ekstremt kaldt vær.

Den valgfrie Cruise-O-Matic overføring tillatt helautomatisk eller helt manuell giring.

Hytte alternativer

Fords tema var "Rides som en bil , fungerer som en lastebil. " Bilen ble markedsført med ideen om at håndteringen var så glatt som en bil ri, og at det hadde mange av de samme funksjonene, som komfortable seter, radio, elektriske vinduer og servostyring. Du kan få nesten alle alternativ som var tilgjengelig for en bil på lastebil.

En AM radio var standard, men en AM /FM stereo med dør høyttalere var et alternativ.

Air condition var et alternativ. Innendørs kontroller for ytre speil var et annet alternativ, samt tonet glass.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/141938.html