I løpet av 1980 ble Chevrolet S10 pickup lastebiler produsert som en nasjonal respons til de utenlandske-laget kompakte lastebiler av Toyota. S10 er designet for å være rimelig og utilitaristisk - ". Everyman lastebil" en To generasjoner av S10 pickups ble produsert over en 23-års produksjon periode: den første mellom 1981 og 1993 og den andre mellom 1994 og 2004. 1997 S10 inneholdt flere forbedringer og ytterligere motordata alternativer etter sin første generasjon modeller. Mål

1997 standard S10-modellen hadde en lengde på 188,60 inches, en bredde på 67,90 inches og en høyde på 63,20 inches. Sengen målt 72.80 ved 54,90 inches med en dybde på 17,10 inches. Akselavstanden kom inn på 108,30 inches med en bakre styr på 54,60 inches. Egenvekt for automatisk og manuell girkasse modellene var 3029 og £ 3063., Henholdsvis.
Safety

Chevy S10 pickup lastebiler var ikke kjent for eksepsjonell sikkerhet. 1997 S10 tilbys bare ABS og førersiden kollisjonsputer som standard funksjoner. Alle andre sikkerhetskomponenter, inkludert de populære alternativene for flere kollisjonsputer, strøm låser og traction kontroll, var begrenset til Chevy full-size pickups

Engines

1997 Chevy tilbudt fire S10 motor modeller i sin standard lastebiler. Den mest grunnleggende motoren var en firesylindret 2,2-liters modell som tilbød 118 hestekrefter. De andre tre motor design var små variasjoner av Chevy 4,3-liters V6-motor, som produserte 175, 180 eller 190 hestekrefter avhengig av kompressormatet alternativer. Standarden overføringen var en fem-trinns manuell, med en valgfri fire-trinns automatgirkasse.
Payload and Towing

I en ny utforming av S10 for sin andre generasjon modeller, Chevy ment å øke nyttelast og tauing kapasiteter i den kompakte pickup. 1997 S10 ble produsert med en standard nyttelast på £ 1171. og maksimum £ 1571. Den slepekapasitet av S10 ble oppført mellom 2000 og 6000 kg.
Fuel Economy
p Med et drivstoff kapasitet på 19 liter, tilbød 1997 Chevy S10 forbrukerne en konkurransedyktig drivstofføkonomi for å møte det som er tilgjengelig blant lignende kompakte pickup lastebiler. For den firehjulstrekk, fire-trinns automatisk S10, var den gjennomsnittlige drivstofføkonomi 16 miles per gallon (mpg) i byen og 21 mpg på motorveien. Den firehjulsdrevne manuell S10 tilbudt en gjennomsnittlig økonomi av 17 mpg i byen og 22 mpg på motorveien. Motsatt ble bakhjulsdrift automatisk S10 karakter på 20 mpg i byen og 27 mpg på motorveien med den firesylindrede motoren. Den firesylindrede, bak-hjulet manuell S10 hadde en drivstofføkonomi av 23 mpg i byen og opp til 30 mpg på motorveien.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/141901.html