The 1981 Chevy C20 pickup var lik 1980-modellen, med revidert styling på fronten. Det var en del av Chevrolet C Series linje av full størrelse lastebiler, som også inkluderte 1/2-ton C10 og en-ton C30. Den 3/4-ton C20 var tilgjengelig med en rekke sekssylindrede og V-8 motorer og i standard cab, Bonus Cab og Crew Cab konfigurasjoner. Bonus Cab og Crew Cab lastebiler hadde fire dører, og Crew Cab hadde en baksetet. Trim Levels

Den grunnleggende C20 trim nivå var kjent som Custom Deluxe, med Custom Sport neste trinn opp. Neste kom Scottsdale pakken, som legges mønstret klut møbeltrekk med vinyl trim, krom hubcaps, krom sidelister (på Fleetside modeller), lakkert i bilens farge gulvmatter og andre oppgraderinger. The Cheyenne var neste trim nivå, og inkludert alle Scottsdale funksjoner, pluss oppgraderte seter (med valgfri "buffalo skjule" vinyl møbeltrekk), tre-korn dash og dør innstikk og ekstra cab isolasjon. Silverado var top-of-the-line trim, legge mer isolasjon, fulle målere og tepper.
Powertrain

Syv motorer ble tilbudt for 1981 Chevrolet C20 . Basen Motoren var en 250-kubikk-tommers in-line sekssylindrede produserer 115 hestekrefter og 200 fot-pounds av dreiemoment. Annen tilgjengelig sekssylindrede fordrevne 292 cubic inches, og gjorde 115 hestekrefter og 215 fot-pounds av dreiemoment. A 305 V-8 ble tilbudt i tre ulike skikkelser, noe som gjør mellom 130 og 160 hk. Den høyest rangerte av disse inkluderte en fire-fat Rochester forgasser med Electronic Spark (ESC), det var ikke tilgjengelig i California. Kjøpere som ønsker en større V-8 kan melde deg på en 350 motor med en fire-barrel forgasseren. En diesel V-8 fortrenge 350 cubic inches var det siste alternativet.

En tre-trinns manuell, fire-trinns manuell og tre-trinns automatgirkasse var de tilgjengelige sendinger.

Mål og kapasiteter

Den C20 er akselavstanden var 131,5 inches for standard førerhus og 164,5 inches for Bonus Cab og Crew Cab. Total lengde var 211,4 inches (for standard førerhus), høyde var 70,8 inches. Vekt variert avhengig av konfigurasjon og motor valgt. Standarden cab, veide seks-sylindret Stepside £ 3710., Mens Fleetside veide £ 3771. Den sekssylindrede Bonus Cab veide £ 4246. uten en boks (som er, med chassis og førerhus only).

Nyttelast varierte mellom C-serie modellene, og var avhengig av suspensjon bestilt. Samlet kunne C Series akseptere belastninger som spenner fra £ 4700. til £ 10,000. For enkelte modeller, en ny 6000-lb. semi-flytende aksel var tilgjengelig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/141895.html