I 1992 var Chevrolet C3500/K3500 lastebiler tilgjengelig med en "dually" alternativet - det vil si, de hadde fire hjul på baksiden i stedet for den tradisjonelle to. Dette hjulet alternativet ikke endre noen av lastebiler 'mekaniske spesifikasjoner. Plassere to dekk på begge ender av en enkelt aksel, men nesten dobles de bærende kapasiteten for denne aksel. Dessuten tillater denne konfigurasjon av tre riktig-oppblåste dekk for å bære den fulle vekt lasten midlertidig hvis en av de fire bakhjul mister trykk eller er flat. Motor

I 1992 inneholdt alle C /K 3500 lastebilmodeller en 5,7-liters V8-motor. Denne motoren hadde en diameter på 4,00 inches, et slag av 3,48 inches og et kompresjonsforhold på 8.6:1. Det produseres 190 hestekrefter ved 4000 rpm og 300 ft-lbs. dreiemoment på 2400 rpm. En fem-trinns manuell girkasse var standard, men alle kan være utstyrt med en fire-trinns automatisk girkasse.

De var tilgjengelig med valgfri 6,2-liters V8 diesel eller 7,4-liters V8-motorer.

med bremser og fjæring

Disse lastebilene var utstyrt med uavhengig fjæring i front med en anti-roll bar og en live-akslet bakhjulsoppheng. De inneholdt skivebremser foran og trommelbremser bak i bilen med en blokkeringsfrie bremsesystemet. I front og bak hadde de 245/75PR16.0G dekk. Disse dekkene var ble vurdert til å reise trygt opp til 93 mph.

Andre spesifikasjoner

Disse kjøretøyene hadde en totalvekt på 9.000 til 10.000 kg. I front og bak disse lastebilene hadde 245/75PR16.0G dekk. Disse dekkene var ble vurdert til å reise trygt opp til 93 mph.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/141890.html