Chevrolet introduserte sin første lastebil i 1919 og fortsatte sin lastebil historie i 2002 med Silverado lineup, ifølge MSN Autos. 2002 Silverado er lik den første versjonen ble introdusert i 1999 som erstatning for C /K-modellen, selv om 2002-versjonen kom med en oppgradert utslipp kontrollsystem og flere alternativer. Lastebilen var tilgjengelig i et bredt spekter av trimme pakker, med en original utsalgspris varierer mellom $ 18,108 og $ 33,308. Motor

2002 Silverado hadde en av tre motorer: en 4,3-liters V6, en 5,3-liters V8 eller en 6,0-liters V8, ifølge MSN Autos. V6 produserte 200 hestekrefter ved 4600 rpm og 260 pund-fot dreiemoment ved 2800 rpm. Den 4,8-liters V8 produserte 270 hestekrefter ved 5200 rpm og £ 285-fot dreiemoment ved 4000 rpm, mens den 5,3-liters V8 produserte 285 hestekrefter ved 5200 rpm og 325 pund-fot dreiemoment ved 4000. Lastebilen hadde en EPA anslått drivstofføkonomi på mellom 14 og 16 miles per gallon i byen og mellom 17.-21 mpg på motorveien, avhengig av versjon.
Resultatutvikling

2002 Chevy Silverado var utstyrt med enten en rear-wheel-drive eller fire-wheel-drive drivverket. Lastebilen kom med enten en femtrinns manuell overdrive girkasse eller en firetrinns automatisk overdrive girkasse, selv om manualen var ikke tilgjengelig i alle trim versjoner. Lastebilen hadde en maksimal slepe kapasitet på mellom 8000 pounds og £ 10 300 og en maksimal nyttelast på mellom 1,342 pounds og £ 3157, ifølge MSN Autos.
Størrelse

Silverado er 237,2 inches lang, 79,7 inches bred og 76,2 inches høy og hadde en akselavstand på 153 inches, ifølge Edmunds. Lastebilen hadde også en 5461-kilos egenvekt, en 8600-kilos bruttovekt og en bakkeklaring på 7,4 inches. Den hadde plass til opptil seks personer, avhengig av trim versjonen.
Safety

2002 Chevrolet Silverado kom med sjåføren side og passasjer-sidekollisjonsputer samt som en anti-lock oppbremsing system som standard utstyr på alle versjoner, ifølge MSN Autos. The Insurance Institute for Highway Safety ga Silverado sitt høyeste rating av "Good" for hode og nakke, bryst og ben beskyttelse, en "Poor" for strukturelle og tilbakeholdenhet tiltak, og en samlet vurdering av "Marginal", sin nest laveste av fire mulige vurdering kategorier.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/141785.html