Mazda introduserte sine B-serie pickup lastebiler i 1986. 2001-modellen har fått en ny utforming av fronten, samt nye sport trimmer med bakkeklaring på en fire-fire. Den B3000 trimline ble priset mellom den nylig introduserte B2300 og eksisterende B4000. Motor

De sju bak-wheel-og fire-hjulsdrevne trimlines av B3000 brukes enten en 3-liter, 150 hestekrefter, V-6 eller en 4-liters, 207-hestekrefter V -5, med enten en femtrinns manuell overdrive girkasse eller en femtrinns automatisk overdrive. Nyttelast er £ 1260. med standard tauing som strekker seg fra 2204 til £ 2487., og maksimal tauing av 3673 til £ 3945. Dreiemoment er enten 185 fot-pounds på 3750 rpm eller 238 fot-pounds på 3000 rpm.
Kjørelengde

drivstofføkonomi variert litt av trimline. Som et eksempel, fikk bilen en kombinert 17 miles per gallon, med 15 i byen og 20 på motorveien, ifølge US Department of Energy. Dette var for 3-liters, sekssylindret motor med en femtrinns girkasse og bakhjulsdrift. Bilens årlige klimagassutslipp på 10,8 tonn gjorde det litt dårligere enn gjennomsnittet i sin effekt på klimaendringene.

Utvendig

Utvendig spesifikasjoner også variert litt etter trimline. For eksempel, målte to-dørs B3000 SE Regular Cab 4WD 187,7 inches lang med 70,3 inches bred med 68,6 inches høy, med en bakkeklaring på 7,9 inches, akselavstand på 111,6 inches og egenvekt på £ 3441. Den snu diameter var 39,1 meter. Den lasteplanet målt 71,8 inches lang med 52 inches på det bredeste punktet av 16,5 inches dyp.
Interiør

Interiør spesifikasjon varierte med trimline også. Fortsetter med B3000 SE Regular Cab 4WD som et eksempel, hadde denne treseter foran målinger av 39,2 inches for headroom, 42,4 inches for benplass, 53,8 inches for skulderbredde og 52,7 inches for hip rom. Standard fasiliteter inkludert air condition, turteller, og radio med CD-spiller.
Safety

lastebil inkludert sikkerhetsfunksjoner slike ABS-bremser, og fører og passasjer kollisjonsputer. The Insurance Institute for Highway Safety vurdert hele B-serien som "Akseptabel" på grunn av sin "Marginal til Akseptabel" rangeringer for sikkerhetsbur og begrensninger, dens "Good" til rangeringer i hode /hals /bryst, og "Marginal til gode" karakterer for ben og fot tiltak. Disse karakterene er fra 40 mph frontpartiet utlignet crash test, som måler skadeomfang til en gjennomsnittlig mann, iført begrensninger.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/141618.html