Lastebilsjåfører har lenge diskutert : ? Bør du kjøre med bakluken opp eller ned ? Begge sider har gjort sine saker og nå ingeniører har svaret . Etter omfattende vindtunnel testing, har hodet på Dodge, Chrysler, Ford og mer veies i. bakluke Down

Den rådende myten blant lastebil eiere er at kjøring med bakluken ned er bedre for å spare drivstoff . Dette er fordi det ser ut til at du forlater gate ned ville redusere drag på baksiden av lastebilen, noe som gjør det mer aerodynamisk . Dette er ikke tilfelle ; . Faktisk forlater bakluken åpen øker turbulensen i sengen som luft trekkes inn gjennom porten
bakluke Up

Leaving bakluken lukket er faktisk mer drivstoffeffektive alternativet, ifølge flere profesjonelle ingeniører intervjuet i en artikkel i Truck Test Digest. De lukkede gate feller en boble av luft i seng av lastebilen , som fungerer som en usynlig cover, la luftstrømmen over sengen i stedet for gjennom det.
Statistikk
< br >

Jack Williams , en Ford Aero Systems ingeniør, sa i et intervju med lastebil Test Digest som kan åpnes tailgates kan øke dra med opp to.5 prosent . Mark Gleason av DaimlerChrysler Scientific Labs sa i samme intervju at drag øker med 2 til 3 prosent . Drivstofføkonomi påvirkes mye mer på interstate kjører hastigheter enn bykjøring hastigheter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/141504.html