Hvordan gjøre en fire-punkts Brake Sjekk
guvernør Skjær inn og guvernør Cut Out
en
Hold motoren i gang og utføre en guvernør klippe ut og en guvernør kutte i.
2
Sett lastebil i gir og se lufttrykket nål. Det bør stige til 120-130 psi før kompressoren slår seg av eller kutter ut.
3
Trykk inn begge bremsene til kompressoren kutter igjen og trykknålen stiger. Guvernøren kuttet i bør være mellom 85-100 psi.
Statisk Sjekk og anvendt Pressure
4
Utfør en statisk sjekk ved å slå av motoren med maksimalt lufttrykk.
5
Vri nøkkelen tilbake på med bremsene slippes. Luften måle bør ikke tape mer enn tre psi per minutt når lufttrykket stabiliserer seg.
6
Påfør 60-90 psi på bremsepedalen og hold, med parkeringsbremsene utgitt. Når systemet stabiliserer seg, bør det ikke gå ned mer enn 4 psi per minutt.
Nedre Air Warning System and Emergency Brake Pop-out Test
7
Sjekk den nedre luft varslingssystem ved å slå av motoren og pumpe bremsen til varsellampe eller alarmen er aktivert. Den viktigste luft måle bør være i 50-70 psi rekkevidde.
8
Pump bremsen til den røde streken knappen spretter ut. Dette er en nødbrems pop out test. Den gule dash-knappen skal sprette ut rundt 45-20 psi. Begge bremsene er satt.
9
Avslutt lastebil og fjerne klosser.
Tug Test og Rolling service Brake Test
10
Utfør en slepebåt test ved å starte motoren og gjenoppbygge lufttrykk. Skyv i tilhengeren bremsen mens resterende på lavt gir.
11
Kople inn clutchen og se om bremsen holder. Trekk ut trailer brems og skyv traktoren brems. Kople inn clutchen gradvis for å se om bremsene vil holde.
12
Utfør en rullende driftsbrems test. Få en hastighet opp til 1-2 km /h og bruke tilhengeren bremsen og fotpedal. Lastebilen skal slutte uten å trekke til den ene siden.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/141383.html