The 1999 Ford F-150 er en full-size pickup lastebil fra Ford Motor Company, og er en av modellen årene av bilens tiende generasjon av produksjon. Den har to standard motorer for sine 20-pluss trim kombinasjoner, samt tre alternativer tilgjengelig - to av dem er kraftigere enn standard tilbud. Lavere nivå Standard Motor

Ford installert 4.2-liters V-6 motorer i WS, XL og XLT trimmer i 1999 F-150. Besitter en overliggende kamaksel design med 12 ventiler, produserer denne motoren 205 hestekrefter ved 4950 omdreininger per minutt og £ 265-ft dreiemoment ved 4000 rpm. Det har også en 4195-kubikk centimeter forskyvning, en 3,81-by-3.74-tommers Boring og slaglengde og en 9,3-til-en-forhold. Ved hjelp av sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning, tar 4,2-liters V-6 motoren på 1999 F-150 bensin.
Øvre-nivå Standard Motor

øverste nivå lariat trim av 1999 Ford F-150 har en 16-ventilers enkelt overliggende kamaksel 4,6-liters V-8 motor. Den produserer 220 hestekrefter ved 4750 rpm og £ 265-ft dreiemoment ved 4000 rpm. Det har også en 4605-kubikk centimeter forskyvning, en 3,55-by-3.54-tommers Boring og slaglengde og en 9.4-til-1 komprimering. I likhet med 4,2-liters V-6 motor, bruker denne ene SEFI som sin bensin levering system.
Alternative Options

Ford gitt tre valg på 5,4- liters V-8 motorer for 1999 F-150. Den minste kraftig en genererer 195 hestekrefter ved 4500 rpm - lavere tall enn 4,2-og 4,6-liters motorer - men overgår dem begge i dreiemoment: £ 290-ft ved 2250. I tillegg finner vi en forskyvning av 5407 kubikkcentimeter, en 3,55-by-4.16-tommers bar og hjerneslag, en ni-til-1 komprimering, og en fleksibel-innsprøytning system, som tillater motoren å kjøre på bensin og annet drivstoff . kilde, for eksempel etanol eller metan drivstoff

De andre 5,4-liters motorer har samme boring og slaglengde som sin mindre kraftig søsken, og som den 4,2-liters V-6 og 4,6-liters V-8, de har SEFI. Men mens man produserer 260 hestekrefter ved 4500 rpm, produserer den andre 100 hester mer på 4750 rpm. Dessuten skiller de i dreiemoment og kompresjonsforhold: 260-horspower motoren produserer £ 350-ft ved 2500 rpm og har en ni-til-en-forhold, mens 360-hestekrefter man har £ 440-ft ved 3000 rpm og en 8,4-til-1 komprimering. Alle tre alternative motor alternativer er av samme 16-verdi SOHC design som 4,6-liters V-8.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/141299.html