1936 Chevy lastebiler , kalt stovebolters for sine stovebolt motorer er ofte løst opp og restaurert av samlere og entusiaster . Sammenlignet med dagens komplekse , datastyrte motorer , den gamle Chevy er enkel og lett å jobbe med. Stovebolt Motorer

Fra 1929 til 1954 var det Chevrolet straight 6 -sylindrede Chevy hovedmotor i sine biler og lastebiler . Den erstattet standard in-line seks -sylindret . De ble populært kalt stovebolt motorer for likheten av motorens kvartal-tommers slot - hodet bolter til lignende ser slot- hodet bolter bruke til å holde sammen vedovner av 1930-tallet.
Varianter < br >

standard stovebolt motoren som brukes i de fleste 1936 Chevy lastebiler var GM bygget 194 -kubikk tommers forskyvning in-line seks -sylindret . Det ble også brukt i 1936 GMC lastebiler. En 181 -kubikk tommers versjonen ble brukt både Chevrolet og GMC 1936 lastebiler. En 207 -kubikk tommers stovebolt ble også delt av 1936 GMC og Chevy lastebiler.

Spesifikasjoner

194 cid motoren produserte 50 hestekrefter og inneholdt støpejern stempler med en boring og slaglengde på 3,3125 inches av 3,75 inches . Den hadde en tre peiling, smidd stål veivaksel konfigurasjon. Senere versjoner brukte en balansert veivaksel med en høyere 5.2:1 kompresjon, øke produksjonen til 60 hestekrefter . En forbedret topplokk ble senere lagt til, noe som gir motoren en 80 hestekrefter .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/141223.html