Siden introduksjonen av bilen, har pickup lastebiler vært en viktig del av bransjen. Energikrisen på 1970-tallet tvang amerikanske bilprodusenter til å konkurrere med japanske kompakte pickup lastebil design. Ford Motor Company begynte å importere det populære Mazda Courier i 1972. Ford Ranger plattformen var tilgjengelig for den amerikanske forbruker i 1983. Innovasjoner, for eksempel hydraulisk clutch system og bensininnsprøytning, forbedret Ranger pålitelighet og ytelse. Ford anbefaler lufting av hydraulisk clutch systemet etter service eller erstatte noen hydraulisk clutch komponent. Lufting av clutch master sylinder krever grunnleggende bil reparasjon kunnskap. Du trenger:
Hjulklosser (2)
Jack
Jack står (2)
Shop rag
Gummi slange
Box fastnøkkel
DOT3 bremsevæske
Bucket
Vis flere instruksjoner
en

Koble den negative batterikabelen fra bilens batteri.
2

Plasser en bremseklossen bak hvert bakhjul montering . Sørg for at hver hjulkile settes skikkelig mot baksiden av hver bakre hjulet slik at kjøretøyet ikke vil rulle.
3

Løft fronten på bilen ved hjelp av en jekk. Plasser en jack stå under hver "A" arm som ligger bak hvert forhjul montering.
4

Senk fronten på bilen på bukker. Pass på at bilen er ordentlig støttet før du tar ut kontakten.
5

Finn clutch master sylinder reservoaret, som ligger på høyre side i motorrommet mot brannmuren.
6

Rengjør skitt og fett ut av clutch master sylinder og støv cap med en ren klut eller håndkle.
7

Fjern clutch master sylinder støvhetten og membran. Fyll clutch master sylinder reservoaret til toppen med DOT3 bremsevæske. La mellomgulvet og hetten.
8

Finn clutch slave sylinder og slave sylinder lufteskruen. Den slavesylinder er plassert under kjøretøyet, inne overføring klokkehus. Det er tilgang til slave sylinder bleed skruen på høyre side av overføringen bjelle bolig gjennom tilgangen koøye.
9

Skyv et stykke gummi slangen på lufteskruen. Plasser den løse enden av gummi slangen inn i en tom bøtte.
10

Løsne slave sylinder lufteskruen ved hjelp av en boks fastnøkkel, snu lufteskruen mot klokken. La lufteskruen åpen til en jevn strøm av hydraulisk væske renner ut av gummi slangen. Trekk til lufteskruen. Denne prosessen fyller slave sylinder reservoaret med hydraulikkolje. Ikke fjern lufteskruen under denne prosessen.
11

Skyv clutchpedalen hele veien til gulvet. Hold clutchpedalen til gulvet i to sekunder. Slipper clutchen pedalen helt. Gjenta dette trinnet 10 ganger.
12

Legg DOT3 bremsevæske til "Fill" linje på clutch master sylinder reservoaret. La mellomgulvet og hetten.
13

Be en assistent til å presse clutchpedalen hele veien til gulvet og hold. Løsne slave sylinder lufteskruen. La lufteskruen åpen til alle de overflødige luften strømmer fra det hydrauliske systemet og en jevn strøm av hydraulisk væske strømmer fra gummi slangen. Stram slave sylinder lufteskruen. Slipp clutchpedalen.
14

Legg DOT3 bremsevæske til "Fill" linje på clutch master sylinder reservoaret. Installere mellomgulvet og lue på clutch master sylinder.
15

Fjern gummi slangen fra slave sylinder lufteskruen.
16

Løft fronten på bilen ved hjelp av jack. Fjern de to bukker. Senk bilen til bakken. Fjern de to bremseklosser fra de bakre hjulenhetene.
17

Koble den negative batteriet kabelen til bilens batteri.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/141145.html