The 1994 Dodge Dakota er utstyrt med enten en 2,2-eller 2,5-liters motor. Prosessen med å endre tidspunktet belte er den samme på hver motortype. Begge motorene er freewheeling motorer, noe som betyr at dersom beltet strekke mer enn strammeren kan håndtere, ventilene mest sannsynlig ikke vil smelle inn stemplene, forårsake omfattende skade på motoren. Hvis dette skjer, men vil det la deg strandet, så Dodge anbefaler at du bytter beltet hver 90.000 miles. Du trenger
Sett med skiftenøkler
Floor jack
Jack står
6-tommers, 2-by-4-tommers blokk av tre
Sett med stikkontakter
hjulmutternøkkel
Long skrutrekker
Spesielt verktøy strammer skiftenøkkel # C-4703
Vis flere instruksjoner
en

koble fra batteriet ’ s negative kabel og legg det til side, men gjør ikke la den komme borti noe metall. Løft fronten på bilen og støtte den med bukker. Plasser en trekloss på gulvet jack skyv den under motoren. Jack trucken opp nok slik at den berører og støtter bunnen av motoren. Ta av høyre motor montere deretter jekke motoren litt opp.
2

Fjern det høyre hjulet ved hjelp av hjulmutternøkkel. Fjern høyre indre splash vakt med den aktuelle kontakten. Fjern de ekstra belter ved å løsne boltene på glideren braketter og løsne spenningen på beltet, eller ved å bevege strammeren vekk fra beltet, hvis utstyrt med en lang Serpentine beltet, og slippe spenningen på beltet.


3

skru fra hverandre og fjern luftkompressor men ikke fjern linjene. Lå luftkompressoren ut av veien. Fjern luftkompressor tomgangsskiven og vannpumpen skivene bruke de riktige kontaktene. Fjern veivakselen bolten og Veivakselremskive.
4

Antall tennplugg ledninger slik at du vet hvordan å sette dem på igjen. Avfyring for at 2,2 eller 2,5 Dodge Dakota er 1-3-4-2. Fjern ledningene og pluggene. Stikke en skrutrekker inn i nummer en sylinder tennplugg hullet. Drei motoren via veivakselen til du kjenner at stempelet når toppen av stempelet hullet. Sjekk taktmerkene ved å se etter det lille hullet i kamakselen tannhjulet (se gjennom hullet i øvre timing belt cover). Hvis du ser hullet, er nummer en sylinder på øvre dødpunkt. Hvis du ikke ser den, trekk motoren via veivakselen en gang til du føler at skrutrekkeren komme opp igjen. Du skal nå kunne se hullet i kamakselen tannhjulet.
5

Fjern den øvre og nedre timing belte dekker bruke de riktige kontaktene. Kontroller taktmerkene på veivakselen tannhjulet (2 o ’ klokke posisjon) og det mellomliggende tannhjulet (7 o ’ klokke posisjon). De to merkene skal plasseres på linje med hverandre. Sjekk de store hullene på kamakselen tannhjulet - de bør være på linje med den felles av kamaksel lagerhette og ansiktet til topplokket
6

Løsne timing beltestrammeren bolt.. Skyv strammer unna timing belte. Stram strammeren bolten nok til å holde strammeren på plass. Fjern timing belte. Sikre taktmerkene fortsatt stilt opp.
7

Installer timing belte, som starter på veivakselen tannhjulet og jobbe din vei til mellomakselen sprocket, deretter opp og over toppen av kam tannhjulet og ned bak strammer skivene, holde spenningen på den ikke-strammet side.
8

installere den spesielle verktøy C-4703 på den store sekskanten strammer skivene. Plasser verktøyet innen 15 grader av horisontal løsne deretter strammer bolten. Drei veivakselen klokken to runder til alle tre taktmerkene realigned. Hold den spesielle verktøyet mens du strammer strammer bolten til 45 fot-pounds av dreiemoment.
9

Fjern spesialverktøy. Installer resten av delene i omvendt rekkefølge. Trekk til Veivakselremskive bolter til 22 fot-pounds.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/141111.html