Avhengig av hydraulikkvæske å betjene, kan et bremsesystem være farlig. En enkel lekkasje kan føre til døden av mange mennesker. Det er en grunn til at tog, busser og trailere er avhengige av luft bremsene til å stoppe sine biler. Luftbremser har vist seg en effektiv og sikker bremsesystem. Før Air Bremser

å stoppe et tog før luftbremser ble utviklet, blåste en ingeniør et signal med toget fløyte. Dette varslet togets brakemen å bruke en hånd brems i hver rail bil. Den brakeman ville sette bremsen i en bil og deretter må hoppe til neste bil og satt som brems. Ikke bare var det en ineffektiv måte å stoppe et tog, var det farlig for de brakemen, som kan falle mellom jernbanevogner og bli skadet eller drept.
Westinghouse

George Westinghouse startet en ny bedrift i 1869 som gjorde den første trippel-ventil air-bremsesystemet. Det nye systemet fungerte i tre trinn for å effektivt og sikkert stoppe et lokomotiv. 1) Systemet belastet slik at bremsene kan bli frigitt. 2) Når bremsene anvendes, reduseres lufttrykket og ventilen tillates luft inn i reservoaret tanker. 3) Luften rømt en gang bremsene ble brukt og det økte trykket slippes bremsene. Ved å jobbe på denne måten, selv om bremsesystemet sviktet (mistet luft) bremsene ville bli brukt og toget ville stoppe. Dette er det motsatte av hvordan andre bremsesystemer arbeid: bremsene svikter, og bilen kan ikke stoppe
Improvement

Mens luftbremser var enorme. forbedring hånd bremser, kan det fortsatt ta tid for luften å bli pumpet gjennom hele toget så bremsene ville fungere. Så den første store forbedringen til bremsesystemet var å legge en kompressor til toget som pumpet luft gjennom en brems rør inn en luft sylinder i hver bil.
Biler

Biler begynte å bruke luftbremser så tidlig som 1903. Den første bilen til å ha dem ble kalt en Tincher. Som forbedringer fortsatte å bli gjort til bil luftbremser, ble et vakuum makt booster bremser utviklet som ligner på moderne luftbremser. Det brukes et vakuum for å redusere den fysiske styrke behov for å bremse. Dette systemet ble først brukt på 1928 Pierce-Arrow.
Konkurranse

Foruten Westinghouse, begynte andre selskaper for å utvikle luft bremsesystemer. En av disse, Bendix, til slutt mergeed med Westinghouse Automotive Air Brake Company i 1930. I 1934 hadde selskapet tatt luften bremsesystemet på verdensbasis og åpnet fabrikker i Frankrike, Tyskland, Ital og England.
WWII

Utbruddet av andre verdenskrig akselerert forbedringer og forbedringer i luften bremser. Av 1949, var luftbremser standard på tunge lastebiler, trailere og busser. Andre selskaper fortsatte også å gå inn i markedet og ikke bare utvikle luftbremser, men nyere versjoner av bremsesystemer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/141043.html