Ford F-150 er en pålitelig lastebil, og prisen for en brukt en kan være svært lav. En grunn til at noen kan selge sine F-150 er på grunn av en blåst toppakning. En mekaniker kan lade så mye som $ 2000 for å fikse det. Hvis du lære hvordan du kan fikse en blåst toppakning på en F-150 selv, kan du få en lastebil som dette for nesten ingenting. Du trenger
Floor jack
Jack står (2)
skiftenøkler (3/8-inch gjennom 1-tommers, åpne og lukkede enden)
Momentnøkkel
Ratchet (3 /8-tommers og 1/2-inch stasjonen)
Sockets (3/8-inch gjennom en tommer)
Toppakning (s)
Perma-tech fugemasse
Blanket
Håndklær
Wood (2x6x12)
3-tommers treskruer
10W-30 olje
Vis flere instruksjoner
en

Park lastebilen slik at den er på et nivå bakken med rikelig med tilgjengelig lys og ventilasjon. Hev foran lastebilen opp fra bakken og støtte den på to bukker. Fjern begge forhjulene med en lug skiftenøkkel eller rørtang.
2

Koble eksos fra eksosmanifolden som er festet til motoren hodet du skal erstatte toppakning på. Løsne boltene på eksosmanifolden og gratis manifolden fra hodet. Bind opp den hengende delen av eksos som var koblet til eksosmanifolden før du fortsetter.
3

Bytt begge forhjulene på lastebilen. Senk bilen til bakken. Plasser en gardintrapp ved siden av lastebilen, slik at du kan nå hele veien ned, nesten til bunnen av motoren mens du står utenfor motorrommet. Legg et teppe eller wheelwell dekselet over malingen på utsiden av lastebilen mens du arbeider.
4

Koble luftinntak rør og luft boksen. Løsne luftinntaket røret i spjeldhus og bind den tilbake bort fra arbeidsområdet. Koble fra ledningene som kobles til oksygen sensor. Løsne ventilen dekselet og løft ventil dekke av hodet med en blåst toppakning. Fjern inntak manifold. Dekke eksponerte deler med et rent håndkle og lagre alle delene trygt ut til siden av arbeidsområdet.
5

Løsne rocker arm beholde nøtter og fjerne alle vippearmer og løftere. Oppbevar hver enkelt slik at de kan bli returnert til samme sted de ble fjernet fra når du setter sammen delene. Marker en linje på siden av hodet på motorblokken, slik at du kan matche opp hodet akkurat som det var før.
6

Løsne hodet bolter i en sekvens slik at hodet løsner fra blokken jevnt. Senteret øverste hullet er nr. 1, sentrum bunnen nr. 2. Flytt til boltene til høyre for sentrum: den øverste bolten er nr. 3, og den nederste bolten er nr. 4. Nå beveger seg til paret av bolter til venstre for nr. 1: den øverste bolten er nr. 5, og bunnen er en nr. 6. Nå beveger seg helt til høyre for de siste to bolter: den øverste bolten 7, og den nedre bolten er 8. De to siste hodet bolter vil være helt til venstre av hodet:. # 9 og # 10
7

Rengjør både motorblokk og hodet der de to møtes med en plast skrape og forgasseren renere å fjerne all skitt og rester. Plasser en ny leder pakning på plass på hodet og bruk Perma-tech tetningsmiddel for å holde pakningen på plass og bidra til å skape et høykvalitets tetning mellom blokken og hodet. Hold hodet av motorblokken jevnt og justere hodet skruehullene før du senker den tilbake på motorblokken.
8

Trekk til F-150 hodet bolter i rekkefølge slik at hodet seter bort på blokken jevnt. Start på midten av F-150 hode. Senteret øverste hullet er nr. 1, sentrum bunnen nr. 2. Trekk til skruen med fingrene når du beveger deg stille inn hver skruen tilbake på plass. Flytt til boltene til høyre for sentrum: den øverste bolten er nr. 3, og den nederste bolten er nr. 4. Nå beveger seg til paret av bolter til venstre for nr. 1. Her er topp bolt nr. 5, og den nederste er nr. 6. Nå flytter til den høyre kanten av hodet. Den øvre bolten er nr. 7, og den nederste bolt er 8. De siste to bolter vil være plassert helt til venstre av hodet: # 9 og # 10. Stram sekskantbolter i to etapper i sekvenser: fra # 1 til # 10 første til 60 fot-pounds, deretter en mer pass, strammer dem alle til fot-pounds. Flens hodet bolter krever en annen innstramming sekvens. På første pass, stram dem til 35 fot-pounds. I andre omgang, trekk dem i rekkefølge til 55 fot-pounds. På den siste pass, legge til en ekstra 90 grader til hver eller 1/4 omdreining for å sette de flens hodet bolter riktig.
9

Juster rocker armene når du bytter ventilløfterne og vippearmer tilbake på deres beholde studs ("snert" ventilene). Stram rocker arm beholde nøtt å bruke nok press på push rod som skal strammes av trykket og deretter snu skralle 1/2 til 3/4 av en omdreining for å sette ventilene korrekt. Olje på vippearmer, løftere og løftere på bunnen av ventilløfterne før du lukker opp motoren.
10

Sett på ventildekselet og stram mutterne. Erstatte inntaket manifold Stram boltene i etapper. For scenen en stram hver bolt til 96 tommers-pounds, 16 fot-pounds deretter 25 fot-pounds. Koble luftinntaket røret og oksygen sensor ledninger. Hev og senk foran lastebilen med gulvet jack og installere eksosmanifolden med en fastnøkkel til å stramme de mangfoldige nøtter. Bruk bukker å støtte lastebil når den løftes. Sikre fronten av eksosrøret til eksosmanifolden på flensen. En skralle og socket fungerer best for å nå og stram denne flensen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/141025.html