Historien om diesel lastebil motor begynte i slutten av det 19. århundre med Rudolf Diesel, som overlevde en nær døden opplevelse i hans tekniske arbeidet med å utforme en fungerende forbrenningsmotor som drives uten å bruke en gnist til antenne drivstoffet. Diesel ble innvilget patent i 1898 for den første "forbrenningsmotor" som ble kjent som Diesel motor. Historie
Dieselmotorer trekke tog.

Rudolf Diesel ønske om å sette uavhengige håndverkere til å konkurrere med storindustrien var en førsteklasses drivkraft i arbeidet med å bygge en forbrenningsmotor som drivstoff var "press-antent." Hans sosiale utsikter førte ham til å bruke sin teknikk og oppfinnsomme dyktighet mot etableringen av motoren som bærer hans navn. Hans innsats ble sterkt belønnet, økonomisk sett, han ble millionær i 1898 som hans motor funnet utstrakt anvendelse
Utviklingen
Traktorer utnytte dieselmotorer..

tysk selskap MAN AG (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG), resultatet av Maschinenfabrik Augsburg sammenslåing med Eisengießerei und Maschinenfabrik Klett & Company i 1908, begynte å utvikle ny og revolusjonerende motor oppfunnet av Rudolf Diesel . Anton von Rieppel introduserte den første direct-injection diesel lastebil på Berlin Automotive Exhibition i desember 1924. Suksessen skyldes i hovedsak MAN AG ingeniører 'utvikling av drivstoff-injeksjon pumpe året før.
Flere Utviklingen

Mannen kalt "far av den amerikanske diesel truck "- Clessie L. Cummins - tilpasset Rudolf Diesel motor for mobil bruk. Født i Indiana i 1888, bygde-at han fylte 11 - en motor for å få vann til farens gård. I 1919 grunnla han Cummings Engine Company i Columbus, Indiana, med økonomisk støtte fra sin tidligere arbeidsgiver, William Irwin. Han designet og bygget en bensinmotor i Irwin garasje i 1915 og samarbeidet med andre, inkludert profesjonelle racerførere og andre ingeniører, for å sette fart og kjørelengde poster.
Forbedringer
Future diesel?

Forskning bringer betydelige forbedringer til den moderne diesel lastebil motor. Ingeniører ved Technische Universitaet Muenchen (TUM) jobber med et prosjekt kalt Nemo, en tysk forkortelse som betyr "laveste utslipp dieselmotor for lastebiler." En test motoren brukes som injiserer luft-eksos blandingen inn i forbrenningskammeret under press som er mer enn dobbelt så som produksjon kjøretøyer kan håndtere, slik at diesel drivstoff til å brenne helt, veldig raskt og nesten sotfri.

med Hensyn
p Med den vedvarende usikkerheten i drivstoffprisene, har dieselmotor nytes ny vurdering. Sitt drivstoff-effektivitet har tillatt det å være integrert i bilmodeller anses trendy eller sporty. Det samme eiendelen tillater nå til rivaliserende hybrider fordi dieselmotorer drives effektivt i alle driftsmodi.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/141010.html