The 2001 Ford Ranger er en holdbar kompakt pickup lastebil produsert av Ford Motor Company. 2001-modellen er en del av Ranger linje som startet i 1983. Ford ment å avslutte produksjonen av Ranger i 2009, men bestemte seg for å produsere det gjennom gjennom 2011. 2001 Ranger viser tradisjonell styling og skiller seg lite (med unntak av fremre og bakre ender) fra de nyere Ranger modeller, noe som gjør det til et bra og billig kjøp. Typer

The 2001 Ford Ranger ble tilbudt som en Regular Cab og enten to-eller fire-dørs SuperCab. Trimme nivåer inkludert basen XL, pent innredede XLT og sporty Edge. The Edge inneholdt en monokromatisk utvendig, en seng rail, større hjul og dekk enn standard modeller, slep kroker, annen grill behandling og en 3-liters V-6 som standard utstyr. En Flareside modell, som er en modifisert stepside der en liten fotfeste er plassert mellom førerhuset og de brennes fendere, også var tilgjengelig. Ranger kom i to-eller fire-wheel-drive konfigurasjoner, ifølge Edmunds.com og Therangerstation.com.
Spesifikasjoner

Dimensjonene på 2001-modellen var overført fra 2000 Ranger. Den Regular Cab satt på en 112-tommers akselavstand og målte en ryddig 188,5 inches lang. Den SuperCab ble plassert på en 125-tommers akselavstand og var 220,5 inches i lengde. Den lang versjon hadde en 118-tommers akselavstand og en total lengde på 203 inches.
Terrengegenskaper

topplinjen 2001 Ranger var XLT SuperCab utstyrt med $ 1500 Premium OffRoad pakken. Alternativet utstyrt Ranger med BFGoodrich T /A KO dekk på 15-tommers aluminiumsfelger, Torsen limited-slip differensial, slep looper, beskyttelsesplater og Bilstein dempere. Fasiliteter inne i førerhuset inkludert custom sete stoff, grip håndtak og lys-metal girkasse og transfer-case spaken med cueball stil knotter. Under panseret var en 150-hestekrefter, 3-liters V-6, matchet med en fem-trinns manuell eller en femtrinns automatgirkasse.
Pusset opp

Ranger designere gikk på jobb på 2001 modeller for å eliminere noen av sine quirks og mangler. Suspensjonen ble forbedret for å redusere sin ganske lat håndtering. Fire hjul blokkeringsfrie bremser ble lagt til som standard utstyr for å forbedre bremsekraft, og støyreduserende panel ble lagt for å gi en roligere tur. Setene var omdefinert til å gi større korsryggstøtte, ble instrumentpanelet redesignet for å lese lettere, og en CD audio system ble standard.
Under the Hood

I tillegg til premium OffRoad pakken som tilbys den 3-liters V-6, kunne de vanlige 2001 Rangers være utstyrt med base 119-hestekrefter 2,5-liters inline firesylindret eller den valgfrie 207-hestekrefter 4-liters V-6. Den 4-liters versjon også drevet Ford Explorer SUV. Dette 4-liters V-6 ga Ranger en slepekapasitet på mer enn 6000 kg. Den 2,5-liters inline-fire oppnådde 22 mpg i byen og 26 på motorveien. Den 3-liters V-6 ble vurdert til 17/22 mpg, og 4-liters V-6 ved 18/22.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/140953.html