Luft bremsene (også kjent som våren bremser) har eksistert nesten like lenge som kompressoren og bil. Disse tunge, men pålitelige systemer brukes hvor sikkerhet prioriteres fremfor vekt, og er ansvarlig for å holde flere lastebiler ut av flere grøfter enn noen utvikling siden trommelbrems. Historie

Air bremser slik vi kjenner dem i dag ble patentert av George Westinghouse i 1872 for jernbane bruk, og ble først introdusert til kjøretøyer i 1912.
Formål

Siden de krever en ekstern kraft (lufttrykk) for å løsne, er luftbremser betraktet som en "standard-on" system. Dette står i kontrast til den gjennomsnittlige bilens hydrauliske (væske) bremser, som krever at en kraft utøves for å engasjere dem.
Brake Components

Akselen -montert brems sko på en luft bremsesystem holdes mot hjulet montert bremse trommelen av en kraftig fjær. Våren motsetter et luftkammer, som må være under trykk for å flytte til avlaste fjærtrykket og løsne bremsene.
Air Pressure

Fordi luftbremser ikke vil frigi uten lufttrykk, må et kjøretøy utstyrt slik tomgang i flere minutter for å la motoren montert kompressor tid å bygge trykk.
Safety
p Hvis en komponent i en luft brems systemet svikter, er hele systemet designet for å lufte alle lufttrykk og bremse bilen for reparasjoner.
Applications

I tillegg til deres bruk på nesten alle semi lastebiler og tog, er luftbremser også benyttet på mange busser, trailere og Box Delivery lastebiler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/140693.html