Semi lastebiler, også kjent som semi-trailer lastebiler eller traktor-tilhenger rigger, transportere mer enn 70 prosent av varene i USA i dag. Anslagsvis 13 milliarder tonn gods, priset til $ 255 500 000 000, blir transportert med 1,9 millioner semi lastebiler. Bruken av semi bare ble mulig med bruk av asfalterte veier i det andre tiåret av det 20. århundre og senere med interstate highway system. Den Semi

Dagens semi lastebil i Nord-Amerika er vanligvis en 18-hjul artikulert lastebil som inkluderer lastebil og trailer. Disse semi traktorer bestå av tre aksler med forhjulene å styre bilen, bak-wheel-drive aksel og de doble hjul, eller dualies, på baksiden, ifølge Amtrex.net.
Early Years

I 1904 trafikkert bare anslagsvis 700 store lastebiler på veiene i USA. Antallet eksplodert til nesten 25.000 i 1914 og deretter 416 569 i 1924, ifølge TruckInfo.net
første modellene

Big rigg semis ikke ble bygget for komfort men for verktøyet. Tidlig lastebiler ridning på solide gummihjul med mekaniske bremsesystemer kunne bare reise korte avstander ved lave hastigheter, ofte over brolagt. Teknologiske fremskritt i utviklingen av pneumatiske dekk og hydrauliske bremser bidro til å utvikle semi til å bli en mer nyttig arbeidshest, ifølge CoachBuilt.com
Highway System

semi lastebil befolkningen eksploderte i 1917, som følge av bedre veisystemer. I 1916 ble Federal Aid Road Act vedtatt og fem år senere Federal Highway Act opprettet en 3,2-millioner-mile Riksvei system. Passering av Federal-Aid Highway Act av 1956 og den nordamerikanske frihandelsavtalen av 1994 ytterligere økt antall semifinalen på veien, ifølge TruckInfo.net og Federal Highway Administration.
Mack

Mack Trucks var en tidlig innovatør av tunge kommersielle kjøretøyer. Grunnlagt i 1900 i Brooklyn, NY, selskapet utviklet sine egne motorer som kjennetegnet en automatisk starter, slik at hånd-sveiv. Mack snart utviklet et rykte eller bygge tøffe lastebiler og navnet ble synonymt med holdbarhet, ifølge MackTrucks.com
Logging Industry Impact

logging industrien hatt en innvirkning på utviklingen av den semi lastebil. Peterbilt, basert i Tacoma, Washington, begynte salg til publikum i 1939. Peterbilt ble mye brukt til å transportere logging materialer fra skogen til trelast møller. T.A. Peterman var spesielt frustrert med standard metode for transport av tømmer ved elv eller hest lag og søkte å gjenoppbygge overskudd Army lastebiler med tilhengere spesielt designet for å frakte tømmer, ifølge Peterbilt.com.
Bilder Dagens Rigs

dag, ca 4 prosent av semi lastebil ulykke dødsfall skyldes tretthet. Føderale lover begrense antall timer en driver er på veien, men store lastebilprodusenter som Peterbilt, har utviklet sovende cabs over 40 år for å gjøre livet på veien enklere. Sovehytter tilbys i mange forskjellige størrelser med noen store nok til å romme mann-kone kjøring lag, ifølge TruckInfo.net.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/140536.html