Dodge Ram pickup lastebiler er drevet av Cummins dieselmotorer. Siden 2007 har de 2500 og 3500 Ram serie lastebiler blitt utstyrt med 6,7-liters Cummins diesel. Dodge Ram lastebiler er lederne i tauing og nyttelast kapasitet på grunn av sin momentverdier som gir bilen sin hale makt. Historie

Columbus, Ind-baserte Cummins Inc. signert en kontrakt med Dodge Division av Chrysler Corporation i 1989 for å forsyne Dodge light-duty lastebiler med dieseldrevne. Dodge var en sen-comer til dieseldrevne. Chevy og GMC lastebiler har blitt utstyrt med dieselmotorer siden 1978 og Ford klatret ombord i 1983. Den Cummins 5,9-liter (359 cubic inches) all-jern blokk in-line seks-sylindret dieselmotor var den første til makten Dodge lastebiler. Den 5,9-liters versjon ble erstattet av 6,7-liters diesel i 2007 for å møte tøffere føderale utslippskrav, ifølge Allpar.com.
Dodge /Cummins Slektskap

Selv Cummins produserer dieselmotorer for Dodge sin lette og middels plikt lastebiler, bygde selskapet sine motorer basert på de samme prinsipper som produksjon en diesel for en 18-hjuls traktor-tilhenger rigg. Konseptet sikret holdbarhet og en 300 000-mile levetid før motoren første overhaling. Dodge svarte med seighet sine lastebiler 'chassis, fjæring, girkasse og bakaksel for å imøtekomme den ekstra stress og krever plassert av diesel som i hovedsak var over-engineered for en light-duty truck. Resultatet var ikke bare en slitesterk motor, men en lastebil chassis og drivverk som kunne overleve sine konkurrenter ved årene.
6,7-liters diesel Funksjoner

Cummins og Dodge lagret på kostnader med overgang fra 5,9-liter til 6,7-liters motorer ved at 40 prosent av delene i den 6,7-liters kom fra 5,9-liters modell. Den 6,7 diesel er utstyrt med en integrert motorbrems for å forbedre kontrollen av lastebilen ved tauing. Motorens redesignet innsprøytningssystem minimert støy og vibrasjoner som er vanlig i dieselmotorer. Motoren ble designet for å oppfylle myndighetenes utslippskrav gjennom 2013.
Spesifikasjoner

6,7-liter (408 cubic inches) er en 24-ventilers in-line seks- sylindret turbomotor. Den har en 4,21-tommers bar og 4,88-tommers hjerneslag. Kompresjon er vurdert på 17.3:1. Fuel er levert via en elektronisk kontrollert Bosch direkte innsprøyting. Motoren er matchet med en fem-eller seks-trinns automatisk girkasse eller en sekstrinns manuell. The Ram 2500 og 3500 serie lastebiler utstyrt med 6,7-liters diesel har en 11,50-tommers bakaksel.
Resultatutvikling

6,7-liters diesel genererer 350 hestekrefter. Utstyrt med en automatisk girkasse, utøver motoren 650 fot-pounds av dreiemoment, som er kronglete kraften genereres for å gi Dodge sin hauling evne. Lastebilen er utstyrt med en manuell girkasse genererer 410 fot-pounds av dreiemoment. Tauing og nyttelast kapasitet uansett mest i en lastebil. De 2500 og 3500-serien diesel lastebiler utstyrt med en manuell girkasse har en maksimal slepe kapasitet på 13 350 og 14,100 pounds henholdsvis. 2500 med manuell girkasse kan bære en 2490-kilos nyttelast og 3500 en 5050-kilos nyttelast. Automatikk billettpris bedre grunn 450 fot-pund rating. The 2500 kan taue 13,450 pounds, og 3500 på 17.000 pounds. Nyttelast for 2500 er 2,590 pounds, og 3500 kan hale 5,130 pounds.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/140423.html