The Escape, først introdusert i 2001, er Fords kompakte SUV, markedsført som å ha de kvaliteter og egenskaper av en full-size SUV med praktisk bruk av en mid-size bil. I 2009 ble Escape redesignet fra sine første generasjon modeller og gitt et nytt utseende, oppdaterte motorer og nyere sendinger. XLS og XLT trim, tilgjengelig i fire-hjulet eller forhjulsdrift, var to ledige trimmer i 2009. XLS

Både 2009 firehjulstrekk og forhjulsdrift XLS er bygget med en 2,5-liters, firesylindret rekkemotor med en boring på 3,5 inches, et slag på 3,9 inches og et kompresjonsforhold på 9.7:1. Det produseres 171 hestekrefter og 171 lb-ft. dreiemoment. De ble bygget med hjuloppheng foran, multi-link bakhjulsoppheng og en anti-bremsesystem. Denne motoren hadde en EPA anslått drivstofføkonomi av 19-20 mpg i byen og 25-28 mpg på motorveien.
XLT 4WD

firehjulstrekk versjoner av 2009 XLT ble bygget med en 2,5-liters, firesylindret rekkemotor med en diameter på 3,5 inches, et slag på 3,9 inches og et kompresjonsforhold på 9.7:1. Denne motoren produserte 171 hestekrefter og 171 lb-ft. dreiemoment. De ble bygget med hjuloppheng foran, multi-link bakhjulsoppheng, og en anti-bremsesystem. Denne motoren hadde en EPA anslått drivstofføkonomi av 19 mpg i byen og 25 mpg på motorveien.
XLT FWD

forhjulsdrevne versjoner av 2009 XLT ble bygget med to motoralternativene. Den første, produsert en 2,5-liters, firesylindret rekkemotor med en diameter på 3,5 inches, et slag på 3,9 inches og et kompresjonsforhold på 9.7:1 171 hestekrefter og 171 lb-ft. dreiemoment. Den andre, en 3,0-liters V6-motor med en boring på 3,5 inches, en slaglengde på 3,1 inches og et kompresjonsforhold på 10.3:1, produserte 240 hestekrefter og 223 lb-ft. dreiemoment. De ble bygget med hjuloppheng foran, multi-link bakhjulsoppheng og en anti-bremsesystem. Den 2,5-liters motor i XLT hadde en EPA anslått drivstofføkonomi av 20 mpg i byen og 28 mpg på motorveien. Den 3,0-liters motor i XLT hadde en EPA anslått drivstofføkonomi av 18 mpg i byen og 26 mpg på motorveien.
Interiør Forskjeller

Bortsett fra noen mekaniske forskjeller, de 2009 Escapes XLT og XLS hadde et par andre mindre forskjeller. Alle XLT trimmer kom standard med multi-regulerbar kraft seter for sjåføren, en alternativet utilgjengelig i XLS. XLS hadde en AM /FM-radio, som ikke var standard i en XLT.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/suvs/119316.html