The Pajero 2,5 diesel turbo motoren er produsert i Japan og brukes av bilprodusenten Mitsubishi i sport nyttekjøretøyer med samme navn. Motortypen gir disse kjøretøyene overlegen trekkraft, akselerasjon og konkurransedyktig gass kjørelengde for sin klasse. Den diesel drivstoff kilde, men kan føre til at bilen til å kjøre litt "skitnere" enn biler som bruker blyfri bensin. Motor og girkasse

Pajero inline, setter firesylindret motor ut maksimalt 113 hestekrefter ved 4000 omdreininger per minutt med to ventiler per sylinder. Maksimalt dreiemoment for Pajero topper ut på 177 ft-lbs. ved 2000 omdreininger per minutt. Den væskekjølte turbo motoren bruker også en manuell femtrinns girkasse som gir bedre akselerasjon ved lavere hastigheter. Totalt volum for Pajero er 151,15 kubikk inches.
Fuel System og Speed ​​

drivstoff styres i Pajero 2,5 av en overliggende kamaksler. Den firehjulsdrevne kjøretøy blir ca 20 miles per gallon i byen og 23 miles per gallon på motorveien. Maksimal drivstoff kapasitet for Pajero er 19,8 liter. Bilens toppfart er 91 MPH, og det går fra 0 til 62 i 17 sekunder. Kraften-vekt-forhold på Pajero 2,5 diesel er 0,0620 PS /kg.
Styring, bremser og vekt

Styresystemet for Pajero 2,5 funksjoner traction control som hindrer hjulet låser i dårlige værforhold. Den er utstyrt med et anti-lock oppbremsing system for å hindre brems-lock in plutselig oppbremsing situasjoner. Totalvekt er £ 4089. med et maksimalt tillatte vekt med last på £ 5533. Den totale slepekapasitet er £ 6172.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/suvs/119101.html